原来，我一直认为北京的T3因为过于庞大，会比较麻烦，而且管理会跟不上。

 

不过今天到T3看了一下，有些意外，没想到禁区外的T3总体还是不错的，能打90分了。

 

走进新的T3侯机楼，第一感觉就是怎么和香港那么象，因为大家都是通过一些桥连接下车地点和办票楼层。一起的朋友说，如果在摆一架吊起来的飞机模型，那就更象香港了。

 

从高出看去，一排排办票柜台密密的排列着，如果是一些国际航班集中的时刻人比较多会显得比较拥挤。而各种标志牌和旅客公告还是比较清晰，能根据指引找到相应的柜台办票。

 

稍微抬头就能寻找自己的航班了，不过航显屏略显小了，但据内部人士说他们考虑过这个问题，因为要能显示当天所有航班而且摆放位置的限制，他们只能选择小一些的屏来达到目标。不过那屏幕虽然小，但是却十分精细，航班号和数字非常清晰。

 

走过办票的柜台，是两层商业铺位，主要以饮食为主的快餐，基本全球各种风格的快餐都有，还有第一次在国内看见的BURGER KING，我大致翻看了一下价格，还可以接受，基本上和市区大型购物中心的饮食店价格差不多。这样的商业布置比较出色，因为把各种商户都集中起来，同时是前往登机的必经之路，配合合理的价格定位，吸引了大量的客流。这是我最赞赏北京T3的一个部分。根据北京T3的商业指引广告，可以在隔离区以及到达区内找到许多熟悉的快餐连锁，例如味千拉面，KFC和麦当劳，除了餐饮，还有许多常见的书店和知名品牌的服装店。我相信这些商业服务能大大方便乘机旅客的购物需求。

 

继续前行就是隔离区了，因为这次并非区乘坐飞机，所以没办法进入。不过国内安检需要下到第三层，我从楼上看过去，可能由于早上11点并非离港高峰，所以即使安检柜台没有全部开放也基本无需排队就能通过安检，已经没有前些天的拥挤。

 

在出港层（第四层）还能看到楼下侯机的区域，座位很多，侯机乘客密度不大，相对原来的T2要舒适很多。工作人员的柜台也很大，整体廊桥风格让我想起慕尼黑机场，值得赞一下。对于侯机楼的玻璃幕墙，虽然格子小了一些，不过玻璃是无色同时非常明亮，所以感觉视野很开阔，阳光的照射下，观赏飞机降落滑行是非常悦目的。这也是我喜欢T3的一个原因。

 

最后抬头看看那个网状的特色天花，通过一些设计的小洞，阳光能均匀的照射进来，这样整个侯机楼有非常良好的采光。对于侯机楼的摆设，我是最后才发现那些所谓的中国元素，不过这不是我的观察重点，所以我对这些东西并非很敏感。

 

总结来说，T3的办票区域虽然有些拥挤，但是有良好的商业布局，宽大的视野，明亮的自然采光，舒适的侯机环境，真的没想到T3做得还不错啊。相比之下，广州白云机场真是一个农民管理得机场，杂乱无章，没有商业头脑，思维落后，没有远见，根本不懂得如何去经营机场。

 

不过新得T3有个很不好的地方，就是停车收费是8元半小时，宰得够狠的！