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客户服务,关键在于想把事情做多好

(2008-03-26 14:09:04)
标签:

南航

南方航空

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订座系统

常旅客

财经

以下是某位天合联盟常旅客给AirBiz的撰稿:

 

昨天,给南航客服打电话,想把美西北的常旅客卡号加入我的订座记录里去。以下是对话记录:

 

我:我想把美西北的卡号加的这个记录里。

客服:是想把美西北的卡号加进去对么?

我:对

客服:您稍等一下。。。。。先生您好,我们这边是暂时没有办法把你这个美西北卡号登陆进来的。您可以在机场出示这个,让机场工作人员帮您累计好吗?

我:你就打FQTV指令就行了。

客服:但是你这个卡号和我们南航的不一样。。。

我:对阿,你把CZNW,后面输入号码就好了

客服:您稍等一下。。。(等待)。。。。(输入好吗)有帮你输入进去,但不确定时候有用。。。

 

半年前,刚入盟的时候,我打南航95539电话,需要教客服怎么才能把合作伙伴的卡号输入系统。入盟半年了,还是有人不会这样简单的操作。

 

而同时,两天前,我在西北网站也订了一张票,订票的时候没有登陆账户,也没有输入常旅客卡号。今天发现常旅客卡号自动出现在订座记录里。我非常惊叹美西北系统的复杂程度,竟然可以自动搜索并添加常旅客卡号。

 

美西北的系统,让人感到他们的IT技术部门竟然是那么聪明,竟然能想到旅客想不到的问题,并且能写出程序来解决。我并不要求南航的系统能有多复杂,能跟上美西北这样的IT巨头,但起码希望一线工作人员能通过入盟提升业务水平。我知道南航入盟每个一线员工都要背很多东西,要了解天合联盟的方方面面。但很遗憾,不知道为什么,培训了半天却仍然不知道怎么做《天合联盟一线员工手册》里有的一些最基本的东西。

 

做好客户服务,可大可小。可以做得很好,也可以敷衍了事。前不久Carnoc论坛上FATIII写的《由南航网上值机说起》也体现出来南航似乎想提高服务质量,但始终只能做到基本完成的程度,并没有能做到超过客户的期望的程度。所以我很想知道,一线部门领导们心里到底想把南航带向一个平庸的航空公司还是五星级的航空公司。

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