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游完西线已过中午，在索道上站乘缆车至中站继续游览天门洞景区。

天门洞以其接地通天的态势，成为人们心中通天的门户，而通往天门洞的盘山公路也因此被称为“通天大道”。神奇的是，这条顺山势修建的通天大道刚好九十九个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞脚下，全长 10.77 公里 ，但就在这么短的距离里，它的海拔却从 200 米急剧提升到了 1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180 度的急弯此消而彼，层层叠起，“ 堪称天下第一公路奇观 ”。

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5、透过轿厢玻璃向下看，“通天大道”蜿蜒盘旋在崇山峻岭间。

 

 

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9、远远地可以看到挂在天上的天门洞。

10、10月，天门山秋意渐浓。

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15、天门山盘山公路为通往天门洞的唯一途径，索道中站下缆车，在这里换乘景区班车走“通天大道”前往天门洞，零距离感受通天大道穿行于山峰绝壁间的壮美险峻。

 

 

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天门洞是天门山最具有代表意义的景点，它位于天门山山体的中上部，海拔1300米，门高131.5米，宽57米，深60米，是世界上最高海拔的天然穿山溶洞。1999年，世界特技飞行大师架机穿越的山洞，创造世界吉尼斯纪录，从此天门山成为一个被世界所聚焦的传奇之地!

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24、通往洞口的台阶被称为“上天梯”，据说有九百九十九级。爬得气喘吁吁，也没顾上数一数。

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30、终于爬上洞口，巨大的同心锁立于中间，游人纷纷留影纪念，除此就是杂乱堆放的建筑材料。有些小小的失望哦。

 

 

31、越过洞口，向下的台阶已被封住，前面就是万丈深渊。

 

 

32、洞口一侧的绝壁上正在修建新的栈道，工程之艰巨危险令人胆寒。

 

 

33、跟这位正在休息的工人师傅聊了几句，师傅说等这条栈道修好了，就不用费力爬上九百九十级台阶，从索道上站那边就能直接过来了。

 

 

34、上山费力下山也不易，两手紧抓扶手，生怕一不小心会从陡峭的台阶上滚下去。

 

 

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36、下面的平台还有扩建，以接待更多的游客。

37、下山的路程同样让人心悬。

 

 

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39、到索道中站换乘缆车，再次越过田野村庄，回到市区。

 

 

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二年后再次回顾天门山，秀丽的景色渐渐有些淡忘，唯有景观索道、玻璃栈道、通天大道等人工奇迹依然记忆深刻。

 

                                                                                                       图片拍摄于2012.10.28