第三天安排自由活动。我们一行共十九人，除去两对小夫妻，其余的十五人中我们家就有七人，还有的就是二姐的同事。这中间也只有我一人来过香港，所以我就义不容辞成了这十五个人的导游。好在我行前在家中找到一张类似三维的香港地图，并在网上做了些功课。

行前一直没能打听到在香港入住的酒店，所以只能对可能入住的酒店做了些功课，当然全不在列。到达悦来酒店后我就在第一时间了解到这里有地铁直达尖沙咀和港岛，所以在游完维多利亚港之后回到酒店就和三姐先到地铁站踩了点，并换好了零钱，免得早晨带着十几个人没有目标，同时还为次日的早餐找好了地方。在香港换零钱最方便的还是地铁站，客服中心的那位大伯非常的热情，各种面额、纸币硬币随你换，稍大些商店大面额票面也照收不误，并不像网上所说的那样不方便。

 

在家时兔爷早已定好了规则：只看不买，只吃不带。因此这一天的行程就非常的轻松，也好让我那年过七旬的父母稍微缓冲一下。

早晨让大家舒服地睡个懒觉，然后便到酒店B3层喝早茶，看到有不少拖着菜篮的大伯大妈也在座，我就知道找对了地方。果然，七个人二百二十块吃得舒舒服服还打了包。

 

一行人在我的吆喝下浩浩荡荡先到了尖沙咀。

尖沙咀是九龙油尖旺区的一部份，位于九龙半岛的南端，北以柯士甸道至康庄道为界，与香港岛的中环及湾仔隔着维多利亚港相望。从地理学的角度看，尖沙咀是九龙半岛南端的一个海角，毗邻红磡湾。在移山填海之前，由于该处附近的海水被官涌山所阻，其南端形成一个长及尖的沙滩，地形上十分显著。

自1888年开办了天星小轮后，尖沙咀藉以逐渐繁荣起来，也成为了外国人的新兴住宅区。

 

尖沙咀曾经是九广铁路的终站。自从九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，尖沙咀的火车站于1913年动工，于1916年3月启用，尖沙咀遂成为当时香港交通的枢纽，该火车总站曾是欧亚铁路线的东方终站。尖沙咀钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工。具爱德华时代古典建筑的风格，楼高44米，方形塔身由红砖建成，四周则以花岗岩石块筑砌。而随着尖沙咀的发展，尖沙咀火车站主楼于1978年拆除，迁往红磡后扩大地盘，钟楼在市民的要求下保留下来，仍然屹立在九广铁路尖沙咀火车总站的位置上。现在，钟楼被香港文化中心门前的广场环抱，并且成为香港的地标建筑。

 

火车站搬迁后，原址建起香港太空馆和香港文化中心，部分曾被路轨占用的地方亦被重新发展，包括新世界中心及尖沙咀东一带。

尖沙咀是香港博物馆的集中地，其中香港文化中心，香港太空馆，香港艺术馆就建在钟楼向东的海滨长廊边。

 

1928年开业的半岛酒店，是当时全亚洲最豪华的酒店之一，也成为九龙半岛的地标建筑。

 

尖沙咀区内设有不少购物商场，包括新港中心、太阳广场、美丽华商场、新世界中心等，也有一些面积较小，适合青年人口味的商场。2005年9月，崇光百货也在尖沙咀名店城开设了分店。

 

2004年，在新世界中心面向维多利亚港一面的尖沙咀海滨长廊，模仿美国荷里活星光大道的香港星光大道建成。巨型的金像奖雕塑屹立在大道上供游人拍照。

         

 

第一天晚上几十分钟的匆匆一晃，根本没能弄清东南西北，再一次来到星光大道，终于让我对维多利亚港两岸有了一个完整的印象。站在香港文化中心前的观景平台上，对岸的高楼在白天更为清晰、真实。

 

奥运会火炬模型也矗立在海边，与对岸香港会展中心前的紫荆花遥遥相望。

          

 

凑巧的是，那天正赶上香港油尖旺区“贺国庆迎东亚运动会”巡游大汇演。香港文化中心前的广场上热闹非凡，来自学校、企业和各社会团体的巡游队伍将尖沙咀一带变成了欢乐的海洋，表演形式富有创意、不枸一格。

 

 

 

这是香港民众对祖国繁荣昌盛的真诚祝愿，有机会亲历此盛况非常难得。

 

                         （待续）