深圳又要大幅提高停车费，美其名曰限制车辆上路，实则是愚蠢之极的做法！

    大幅提高停车费能不能限制车辆呢？笔者的答案是否定的，能否治堵呢？答案也是否定的，不信走着瞧！

    为什么这种政策凸显愚蠢呢？是因为制定这些政策的决策者没有一个清晰的逻辑思维能力，缺乏解决问题的实际工作能力。

第一 大幅提高停车费，一天240元，价格已经显现荒谬，停一辆车比住酒店还贵，不如去酒店开个房免费放一天车岂不更好？或者去吃顿饭，也是免费停车，谁会交这个傻子钱240元呢？这个价格绝对值已经超过了香港的停车费，相对值更是世界首位了吧，现在一部车基本在10万元左右，假如停一年按照240元/天的收费就是一辆汽车的价格，是不是太过荒谬？一个月薪5000元的深圳居民，一天的工资还不够车放一天的停车费，是不是有些滑稽？就像深圳市政府大楼设计成幼儿园一样让人感到啼笑皆非！

第二是如此昂贵的收费，停车人的应对办法是拒绝在这样的停车场停放，于是大家可以看到，大量的停车场空空如也，社会资源被大量浪费，而更多的车处在行驶中，有时到机场送人，看到接人的汽车就是不到停车场，而来回兜圈子，就是因为机场高昂的停车费所致，这个政策出台大家可以看到闹市区周边大量的汽车在兜圈子，拒绝放到停车场的现象出现了！

     真正治理拥堵最好的方法就是加大建设道路的力度，有效规划商业区不要太过密集，将一些交通设计不合理的路段改建，扩建，而不是汽车限购，提高停车费等等这些面干和水的简单粗暴的方法政策。

    记得笔者撰写博文建议将去龙华的直通道扩建，将沿河路去盐田的岔路扩建，入口前移，可以起到画龙点睛的作用，但交通部门的人有去做吗？完全的石沉大海，估计这篇文章的建议命运也是一样。

    合理化的建议缺乏一条官民对话的通路，所谓的听证会，不过是做个样子，240元的收费有没有获得大多数老百姓的同意？就这样匆忙的公布制定出来？

    笔者停车小区有月卡，每月110元，工作地方有免费停车卡，出去商业活动选择一下，花费不太高，写这篇文章的出发点更多是为其他人想，为深圳的发展想。

    笔者反对这种粗暴的停车费收费方式，来治理拥堵，反对这种高高在上的先斩后奏的官僚作风！

以上博文为笔者原创，如要转载本博文，请注明作者名，文中观点仅供参考！ 如有沟通可来信wwc1208@163.com沟通