在4月份，笔者就中国一重这只股票在博文中谈及了笔者的一些看法，但这支股票表现并不给力，跌破5.2元的平台后，不断下挫，一度在大盘暴跌的影响下，最低探至4.17元的价格，目前在4.4元的位置附近整理，后市何去何从，很多读者来信询问，笔者再给大家一个分析，因为邮箱回复只能一封封回信，效率太低。

中国一重在5.2元附近买入，目前价格在4.6元左右，持有的投资者浮动亏损大致在12%左右，但看看自4月以来中小板下跌30%-50%的惨烈幅度，就知道持有中国一重反而是好事，毕竟大盘在下挫，指望不但不随大盘下跌，还要上涨的股票，只是打开电脑看看博文就得到，实在是比较难的一件事情！

那么中国一重的后市走向如何呢？笔者给大家再做一个分析

1：从技术角度分析，中国一重基本可以宣布见到一个相应的底部了，这个底部从图形上看，是在4.3元附近，后市就是看是否可以突破5.2元的上次反弹高点了，这个突破的可能性正在增加！今日中国一重底部再次拉起，对笔者的上述判断起到了一个支持作用。

2：从基本面分析，这家公司基本面不错，吻合新能源产业的发展方向，但在核电阴影下，股价处于一个超跌状态，具备一定的投资价值。但是体制的束缚，业绩的弹性空间，是中国一重的硬伤，这点投资者也要有所思想准备，如果国际板真的登陆我国，似乎这样的股票成为大牛股可能性较低！

3：从股性来讲，似乎和中国一重基本面相仿的二重重装601268相比较差，主要是后者的流通盘较小，这样后者拉起来速度可能快过前者，适合短线交易者。

4：总体分析，中国一重是一只相对稳健，但略显滞重的股票，股价前景有，但投机性不强，指望短期暴涨的可能不大，后市该股将在底部进行一个盘实，逐步向5.2元处靠拢，再经过一个时间段的累积，才会冲破5.2-6元之间的空间，重新走牛，这点在5.2元时，4月笔者的判断有些乐观，后市证明一只股票的走牛确实不容易。这点投资者要理解。

中国一重不是一只最好的股票，但也不是很差的股票，结论就是这样。

结合中周期分析，不论日本的核电危机，还是中国的高铁危机，对相关板块的冲击均是有限的，暴跌后，投资者会思考，这些利空和上市公司的业绩真有那么强的关联性导致股价短期暴跌30-50%吗？笔者认为随着时间的推移，像中国一重601106，二重重装601268，中国南车601766，中国北车601299均会从非理性的抛售中价格逐步再次回到高点，投资者也一定会分享他们的投资收益，毕竟新能源，包括核能，高铁，在我国依然处在你高速发展的时期，一时的磕磕碰碰不会影响大的方向！

以上博文为笔者原创，如要转载本博文，请注明作者名，文中观点仅供参考！风险自担！盈利自享！

 如有合作可来信wwc1208@163.com沟通

  欢迎读者点击http://t.sina.com.cn/1338707944注册成为王伟臣的微博的粉丝，笔者将利用微博把最新的市场观点以最快的方式发表出来供大家及时参考，同时建立一种可以互动的联系路径。