成渝高速发行价3.6元，按照其08年0.21元的业绩，结合目前高速公路的估值计算，应该在5元左右就算高估值了，看看赣粤高速（600269）08年0.94元的业绩，股价不过12元，就算成渝高速地处西南灾后重建，也不过能有多大溢价，最多6元不得了，但昨日盘中却闹剧般的暴涨到15元附近，只能说明以下几点:

1:新股改革不彻底，首日的爆炒就是在给管理层脸上抹黑，是市场再次羞辱这些规则的制定者！笔者一直认为，新股改革除了抬高了上市融资的额度，加大了二级市场的风险以外，基本毫无任何新意！该云集的资金照样几万亿的云集，该首日爆炒的照样爆炒

2：新股发行机制完全为操纵市场提供了便利，在收集筹码上主力可以利用大资金拿到足够多的筹码，在T+1的规则面前可以用当日暴涨吸引散户跟风，在不设涨跌停板的当日可以大幅拉高100-300%为日后提供派发的空间。

3：主力利用手中的资金在周三中国建筑上市前大幅拉高成渝高速，无疑是给中国建筑的上市提供一个范本，大家不要轻易卖出中国建筑，有可能爆炒！达到声东击西的一个操作策略而已，这点投资者要不得不防！

4：如此肆无忌惮的爆炒新股，只能凸显监管的严重缺失，监管层你们在干什么呢？

5：面对如此的爆炒新股，侧面说明了市场的疯狂已经到达一个危险的地步，下一步不是来自基本面的利空导致指数大幅下挫，就是技术面的内在调整即将来临！