今年这个夏天，看海，不一定要到海边，在武汉也可以“看海”；看水帘洞，不一定去连云港，在北京就可以“坐北京地铁赏水帘洞景”；看水漫金山，不一定到镇江，杭州就行……这不是信口开河，而是入夏以来，武汉、成都、南京、上海、北京等多个城市，暴雨之后都出现了令人苦不堪言的内涝，甚至严重积水，成为“大海”。
    正是这样一场场大雨，引起了我们深刻的反思……它考验着每个城市的各方面的问题，比如政府的应急反应、信息公布、市政设施、民众的基本素质，从这些层面来讲，前者无疑是令人伤心的，后者无疑是令人感动的，这里不再赘述。另外一点，这也考验着一些企业的良知和社会责任感，其中影响最大的莫过于汽车售后方面的种种问题。
    拿首都北京来说，在7月21日，北京遭遇61年来最严重的暴雨袭击，城区内各处积水严重，很多在路上行驶的车辆受到了暴雨的侵袭，不仅有车辆被雨水部分浸泡，更有车辆被大水全部浸泡，这直接造成了很多4S店已经“车满为患”。关于这个问题，我也向在4S店的朋友了解过，他对我说，70%涉水熄火案例是因水进入发动机进气口造成的，排气管排气时的强大力量足以把水推开。而进气口就在保险杠的上面，如果水淹没了轮胎的1/2，就要低挡行驶，这时千万别开太快，否则水花会溅到进气口里。
    如果真遇到这些问题，车辆应尽速到4S店检查，或视必要确认引擎、变速箱、差速器等重要系统是否受损，并对轮轴及煞车系统做完整详细的检查，这样车主的损失才能降至最低。在理赔方面，万一车子进水了，要把被浸泡车辆叫拖车救援；别管能不能赔，先给保险公司打电话备个案； 留一份当天的报纸或可以说明当日天气的证明，以备以后的不时之需； 车辆进水后应尽快联系维修，而不是我们常说的先凉一凉，因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能收到进一步的损害。希望有车的朋友多多注意了。
    下面来说售后服务这个问题，如今伴随着我国汽车保有量的急剧增加，4S店售后网络难以满足所有需要服务的客户，等待、矛盾、救援不力……4S店的服务开始引发人们的质疑。在“2012年中国售后服务满意度指数研究”报告中，汽车售后满意度六年来首次下降，也表现出人们对现在售后的不满。虽然如今汽车市场不景气，4S店的利润少，所以要消减员工工资。员工心中自然会有怨气，有可能将这股怨气转嫁到客户身上，但这种原因显然是不能服众的，是主观的。
    所以，我们应明白一个道理，客户至上，服务为王。正像广汽本田执行副总经理姚一鸣所言：“仅仅追求销量不是长远之计，优秀的售后顾客满意度才是企业实现可持续发展的基石。”再打一个比喻，一个国企就犹如一个军队，对于一个军队什么最重要？不是兵能打仗，也不是主帅多有才能，重要的是后勤保障，断了粮草，一切是空谈。而对于一个企业来说，售后服务便是消费者的后勤保障，才是立足之本。
    显然，广汽本田在这方面无疑做的足够出色。要知道，从2008年CSI排名第16位，到2009年一跃为第一，再到2009年开始连续4年名列前茅、三次夺冠，广汽本田用CSI的持续领先，创造了中国售后服务领域独特的“广本现象”。要汽车售后满意度六年来首次下降的今天，广汽本田依然逆势而上，以905高分蝉联CSI桂冠，不得不说这是一个奇迹，更体现了广汽本田将服务消费者视为核心理念的战略眼光的正确性、合理性。
    在天气不可预知，道路情况难以得到改善的今天，各位车主还是如何考虑将损失降到最低比较靠谱。在做好自身保障的同时，选择一家能够为爱车提供全面保障的售后服务4S店是最重要的。