有消息称：截至2011年10月16日，京沪等12省份公布了收费公路摸底调查结果：12省份收费公路累计债务余额7593.5亿元，去年收费额1025.7亿元，收费公路里程超3万公里。2010年度经营情况，只有北京利润是正数，不到4亿元，其他多数亏损10亿以上，山东更是亏损87亿元。

亏了。如今公路亏，铁路亏，中石油亏，中石化亏，航空亏，所以央企都亏，这让人摸不着头脑。这已经形成了一个恶性循环，官方所说的每一句话，百姓都在质疑；百姓质疑的每一件事，官方都在否认；官方否认的每一件事，最后都被证实；最后证实的每一件事，都是不了了之～所以，此类数据的公布起不到任何让人信服的作用，反而暴露出一个问题，为什么会亏损呢？

我们首先来看目的。因何全国的国企都在喊亏，但国家的税收却年年丰收，财政支出年年超支，国企老总的子女个个出国，不明来源的资金出境年年创高。因为他们想办下去，公路收费在亏损，那么继续收嘛～这就可以堵住很多张嘴，当然5毛除外。

再来看原因，是怎么亏的？难道收费站要交门面费、管理费、物业费、各种税费、高额维护费、还是投资炒资产亏损，还是什么其他原因的？当然有，其中之一便是收费系统蚊虫太多。打一个这样的比喻，开一小店，月盈利2万，莫想到雇一小工，需支付月工资3万，最终本小店月亏1万……再大的蛋糕，也挡不住百足之虫。想想他们天天茅台、拉菲，印盒名片都13W，猪也会亏的……

如今的“债务”越还越多，解决不外乎两种办法：一是提高收费标准；二是提高收费站数量，三是恢复收取养路费。以前油价不含养路费时，有收费站；国家计划油价含养路费等费用时，将取消收费站，现在国家争取取消时，但又说收费站还是亏损，债未还清，真不知道这些人是怎么在经营的。在笔者老家的一个邻居两夫妻都在收费站上班，还有小孩读大学，好象他们买了二套商品房，还买了二辆小车用于上下班？为什么亏损企业效益那么好？

值得一提的是，新闻称全国8.6万个收费站，一共收1025亿！我们来作个除法，这样平均下来每个收费站一年收150万～但是之前仅一辆卡车逃了几百万的过路费～这个1025亿谁算出来的？如果要使人信服，就一定要公布所有的资金流向和收入支出明细，不要公布一个总数完事，那样很容易使我浮想联翩，你们也很容易浑水摸鱼。建议由审计部门异地介入进行审计，还百姓一个公道。

特约撰稿＼推广宣传＼专栏合作＼媒体联络：
QQ：137006031（注明博客,非工作勿扰）E-mail:sp19891021@sina.com

欢迎加关注孙鹏微博（http://t.sina.com.cn/zixiaoyueyueniao）