樵桑联围堤长116.4公里,其中东堤49.4公里、西堤67公里,涵闸62座,已达50年一遇防洪标准,集雨面积266平方公里,保护三水、南海、顺德的9个镇,共37万亩耕地、37万人。樵桑联围是全省十大堤围、珠江三角洲五大重点堤围之一。
　　樵桑联围由原樵北大堤和桑园围组成，1985年统称樵桑联围。其中桑园围更是历史悠久，据《南海县志》记载：桑园围在宋代徽宗年间(1101—公元1125年)始筑东、西堤，4年后再筑吉赞横基，分别分为沙头中塘围、龙江河澎围、桑园围、甘竹鸡分围。至明、清年间陆续筑保安围等14条小围。顺德县龙江段至民国初期才加高并联成围，1924年增建龙江、狮颔口等三座水闸后，成为一条较完整的园围。桑园围全长68．85公里，围内面积133．75平方公里，捍卫南海西樵、九江、沙头和顺德龙江、勒流等5个镇街良田1500公顷，桑园围因有不少桑树园而得名，在清代被称为“粤东粮命最大之区”。桑园围西围自南海、三水交界马蹄围起，至顺德县甘竹堡甘竹滩半山止，东围自吉赞横基旁仙莱乡起，至顺德县龙江堡河澎围尾止。
　　由于自少就生活在桑园围堤内，也经常上大堤散步行走，一直对这条保护我们的大堤充满着感情，想完整地走一趟，用相机记录一下足迹，于是有了自行车独自骑行的计划。由于时间和地理的因素，以及一边骑行一边拍照，当然不可能一次或数次就骑行完成，只能是断断续续的进行。另樵桑联围三水段由于路程太远，可能不能完成了，只能放弃了。

　　首先先骑行樵桑联围东线，08年秋冬之际，首站以丹灶镇横江大桥为起点，把我的自行车放上朋友的货车后，跟随朋友的车来到横江大桥旁，放下自行车，开始了我的独自骑车之旅，沿樵桑联围往三水南岸出发。

本次骑行范围的地图，绿色线条为骑行路线。

站在横江大桥上往南沙涌上游方向观看，亦是我骑行的方向。

横跨南沙涌连接联沙同横江的横江大桥，旧桥建于1979年，于1998年被洪水冲断，新的横江大桥于一年后建成通车至今。

这段樵桑联围的路况极之差，全是碎石和沙土，骑着自行车颠颇感觉很难受，一路上都祈求我的车不要出问题。

樵桑联围外的水塘与远处的西二环高速北江特大桥。

来到桥底了。

大桥优美的线条。

面对这样的路况苦不堪言，有汽车经过，尘土飞扬。

大堤边的韭黄菜田，韭黄出土之时需要将遮光物盖在韭苗上隔绝光线，使韭黄不能产生光合作用,合成叶绿素，才能变成黄色。

这里最接近三水的何家村。

来到南海与三水交界的界牌水闸了。
南海的界碑。

界碑的另一面就是三水了。

南海与三水交界的界牌涌，界牌涌左边是南海，右边是三水。

站在界牌涌涌口看界牌水闸入水口。

望西二环高速北江大桥方向。

望南沙涌上游方向。

樵桑联围南海与三水交界处的障碍物，穿过障碍物，就到三水境内了。

这里大堤两边都有广珠铁路的桩柱，看来这是广珠铁路北江大桥的规划用地。
樵桑联围三水段路况稍好一点，有拖拉机正压实大堤上新倒来的红泥土。

已压好的红土堤面。

大堤上的古码头。

三水南下村段大堤。

南沙涌对岸是南海金沙南沙的棋盘村，可以望到对岸的陈氏宗祠。

堤内引大堤外北江水的引水槽。

回望南海方向。