校车，孩子的代步工具

在英国,我曾见到过那种画报上电影里常见的古老笨重的校车（school bus），开起来似乎慢慢腾腾的，尤其那虎背熊腰憨态可掬的样子，实在令人发笑！我以为英国是个古板保守的国度，所以使用这种传统车辆接送学生。没想到德国和美国等国家也有这种类型的校车，十分相似！

不知这是不是世界上校车共有的特点？抑或这种浑厚纯朴老式刻板的造型给孩子们心理上一种亲切感和安全感？但我知道，在国外任何车辆对校车都礼让三分，以示对少年儿童的尊敬和保护。

校车是上学的孩子们的代步工具，然而中国好像没有专门的校车。就我所知，现在长春市各个学校使用的校车就是街上跑的普通大巴士，除非有文字在车身上注明是某校校车，否则从外表看不出来。至于校车能否受到礼让和尊敬，恐怕更谈不上了！

儿子从一年级至今，天天乘坐校车，校车成了学校与家长交接孩子的中转。儿子每天早晨6∶40时离家，前往位于一汽档案馆的校车站点，6∶50时左右乘车去学校。下午16∶15时放学，16∶30时乘校车返回，17∶00时左右到达欧亚车百家电站点，17∶20时左右到家。从儿子登上校车开始，他就从我管理范围转到学校的管理范围，用商人的话来说就是风险转移，意思就是上车前出现的一切问题由家长负责，上车后一切归学校。下午放学后，校车到达站点前，风险仍由学校承担，到达站点孩子下车后，风险由家长承担。

由于长期乘坐校车，儿子与校车和车上的车友同学都有了感情。东师附小部分校车是租用长春市公交公司362路的公共汽车，儿子每天乘坐的就是这种车辆。爱交际的儿子很喜欢坐校车，因为车上都是同学，特别是有些平时接触不到的不同年级的外班同学。这几年下来，儿子得了一笔额外的财富，结交了不少车友同学，如吴东杰、赵宏志、小胖子、王宇鹏、欧阳莹娜等等，至于同班又同车的同学像姜昊男，感情就又深了一步。这些车友有些目前还乘坐该校车，有的搬家或在学校附近租了房子不再乘坐这趟校车了，有的陆续毕业升初中了。

可能学校嫌麻烦，也可能学校把工作重心全部放在教学和其它方面，目前附小已经取消校车了。但学校仍继续履行学生入学时的承诺，儿子这一届六年级和下一届五年级的学生还继续乘坐校车，以后各届学生都自行解决上下学的车辆问题。这样一来，很有可能不少想上附小的学生因此而放弃，因为没有校车，给家离学校较远的学生和家长带来诸多不便。这对附小并没有什么影响，附小绝对不愁生源，很多人想挤还挤不进来呢！

相反，对于长春市其它小学来说，校车成了争夺生源的重要手段。有些学校不仅开辟了很多条校车线路，还更新了校车，换成更漂亮更豪华的大巴士，校车上写上长春某某小学，招摇过市给学校做广告。家长心疼孩子，天天都要乘坐校车，在学校相差无几的情况下，当然要选择好校车啦。