说到印度火车过量载客、四处漏风、超级晚点、从不报站、车厢出轨等“特色”，早已名声在外。不过，在印度坐火车，我最怕的还是坐夜车。如果你买的是三等卧铺以下车厢的票（相当于中国的普通无空调卧铺），那可就惨了：床就是一个大光板儿，上面空空如也；头顶的破电扇吹个不停；窗户只有栏杆没玻璃，醒来时很可能发现嘴巴被风吹歪了。印度火车的车窗就像个笼子，里面还有个内窗，倒是挺安全，不过漏风是肯定的。
　　等你刚刚进入梦乡，火车停站了。蜂拥而上的大爷大妈们就坐在你的腿旁，连地板上也是满满的。在印度，坐三等卧铺以下的车厢一定要格外小心，行李最好用链锁锁上，而且要穿着鞋睡觉。　　印度火车票的等级很多，从最高的AC1（软卧包厢）到最低的站票共有10个等级。最高和最低等级的票价相差几十倍。AC2票价为1000卢比（约合143元人民币），高一级别的AC1就翻了一倍，二等坐票竟和AC1相差10倍之多即200卢比，而最便宜的站票也就几十卢比。

　　售票大厅同时也是“候车室”，人挤人，人挨人。入口处既无人检票也没有安检设施。至于火车什么时候来，停靠在第几站台，就要靠你竖起耳朵专心听广播了。在印度坐火车，一定要耐得住性子，充分做好火车晚点遥遥无期的心理准备，因为火车正点就不正常了。
　　也许是因为人多，上下车方便的缘故，印度的火车或者没门，或者就算有也根本不关。所以，印度人大多是扒火车的高手，常常看到火车启动后，“高手们”娴熟地上窜下跳。
　　印度火车不但开起来超级慢，途中还时不时会因为列车之间相互让行而莫名其妙地停下来，这一停往往就是几十分钟甚至几个小时。等熬到了终点，晚个10来个小时是常事。
　　不过，印度火车也有很多便利之处，比如买火车票就非常方便。无论在哪个火车站或代理服务点，都可以轻易买到你想要的车次和车厢等级，甚至可以计划好行程把下几站的车票全都提前买好。
　　印度火车票实行实名制，一般在起点的车厢门口都会贴有一张乘客名单，能在上面查到你的名字，这车厢就对了。我总纳闷：印度火车的基础设施比不上中国，人口也少不到哪里去，为什么买火车票就比我们轻松多了呢？原因就是采取实名制，这样一来票贩子也自然就没了市场，这一点还是非常值得中国借鉴的。