30日下午15时许，武广高铁CRH2型G1048次列车（广州北至武汉）出现设备故障，导致该趟列车晚点，并影响部分后续列车晚点。铁路部门技术人员迅速赶到现场排查，最后查明原因是有旅客在列车内吸烟。G1048次列车于17时35分发出。

一个（概指）烟头引发列车故障真是令人感到莫名其妙、不敢相信，吸烟都可以导致高速列车出现故障，最终瘫痪三小时，那么，万一发生比吸烟更具“威胁”的意外，列车会瘫痪几小时？要知道，武广高铁正式运行还不足一个星期，就发生这种令人啼笑皆非的故事，实在叫人不敢恭维。恰逢公历2009年的最后一天，所以完全可以这么说，这支引发高速列车故障的烟头足以入选“2009年度最牛烟头”。

言归正传。这虽然只是一起普通的列车故障，却足以吸引我们的深思，一来是因为将近岁末，一年一度的春运即将来临，列车一旦在那时候出现故障，其影响非同小可；二来是由于高铁的特殊性，万一由于方方面面的原因导致事故发生，其损害要远远大于普通列车。那么，我们该在哪些方面进行反思呢？笔者认为包括三个方面。

第一，铁路部门针对高铁的预案不足。我国虽在两年前就颁布了《突发事件应对法》，但具体到武广高铁的运营而言，却看不到积极应对的影子。比如，既然在列车内抽烟都会导致列车故障，铁路部门缘何没有事先告知？突发事件的应对突出表现在预防。再比如，故障发生后，大量旅客要求换乘或者讯问有关情况，却始终没有得到一个合理的解释，如此这些不胜枚举。这从一个侧面反映出，铁路部门在预案的制订和落实方面做得远远不够。

第二，高速列车要有高效的管理。从很大程度上来讲，一个烟头引发的列车故障既是设备故障，却更是人为因素造成的，或者说通过有效管理能够有效避免和化解的，可是，问题还是发生了。这充分表明，我们的铁路在硬件方面虽然已经实现了跨越式发展，甚至迈进高速铁路大国的行列。但是，在软件方面，如应急处理、紧急疏导、旅行服务等方面却仍然停留在原有的水平，也就是说，软件建设远远落后于硬件建设是摆在铁路部门面前的迫切课题。

第三，社会公德还有待养成。这些年来，我们的经济超常规发展了，但与此形成鲜明对比的是，公共管理和社会公德还没有跟上经济发展的步伐，应该说，一个烟头引发的列车故障只是其中的一个具有代表性的例子而已。作为公民，不在公共场合吸烟如同不横穿马路一样是社会公德的一部分，人人都应该自觉遵守，由于在列车上吸烟最终导致列车出现故障，使其他大多数乘客的利益受损，反映出的也正是吸烟者的社会责任心不足。从某种程度上来讲，一个烟头引发的列车故障同时也是一堂生动的社会公德教育课，它让我们知道，一个不起眼的不文明举动，甚至有可能让整个铁路系列瘫痪。