萝卜车”便是一款拥有智能功能的交通机器人。上线两周便创下1500万元的销售额，成为淘宝众筹跨界平衡车的“黑马”之作。

《浙商》杂志记者  陈晓    

“屌爆了！”这是2008年奥运会期间对电动平衡车最多的形容词。不过，由于那时候平衡车这个新宠被附上了“军用”与“进口”双重光环，高昂的价格让许多人望而止步。

“萝卜车”创始人陶新武，研发的电动平衡车——“萝卜车”便是一款拥有智能功能的交通机器人。上线两周便创下1500万元的销售额，成为淘宝众筹跨界平衡车的“黑马”之作。

华立众筹内部创业

“项目成立至今，我们天使轮融资累计510万元，其中有团队内部自筹的90万元，也有华立集团鼓励员工自主创业，在资源支持之外提供的120万元投资。此外，还有一家互联网投资基金的300万元投资。”陶新武告诉《浙商》记者。

原来，华立集团从去年开始在内部鼓励员工创新创业，允许员工15%的工作时间干自己的事，并鼓励大家在公司平台上开发自己的新项目。陶新武的“萝卜车”项目就是典型的一例，他原本是华立的一名工程师，后来利用业余时间自己设计、发明的一个平衡车项目，特点是可以把成本做得非常低，让年轻人都有能力买得起。而这个项目完成经营所需要的资金，首先在员工中众筹，差额部分由公司进行投资。

“我现在已经不拿集团的工资了，用华立集团董事局主席汪力成的话来说，我已经成为自由创业人，和公司是合伙人的关系啦！”陶新武说自己从2010年正式加入华立集团以来，一直是电动汽车项目负责人，而以电工仪表起家的华立集团也是首开先河第一次进军电动汽车领域。所以说，陶新武从第一天加入华立集团以来，便一直在创新创业的路上摸索和耕耘。

陶新武参与了863计划的两个电动汽车开发项目，拥有个人专利30多项。团队其他成员大部分是华立集团的同事，也有来自北汽、比亚迪等公司的研发人员。结合自己做电动汽车的技术优势，陶新武开始利用闲暇时间研发智能平衡车，不久之后属于他的第一辆“萝卜车”正式诞生。

“有一回和汪总一起去萧山，没想到停车地点距离餐厅还有很远一段距离，这个时候我就从汽车后备箱拿出自己的‘萝卜车’一路‘拉风’地骑到了餐厅；而走得大汗淋漓的汪总抵达餐厅后就主动找我了，还说有意向投资我这个项目。”陶新武如今聊起这一幕，仍然难掩心中的亢奋，他还一再强调，将来一定要把这款智能平衡车打造成一个移动的平台，并用互联网的思维去推销它！

在华立集团董事局主席汪力成看来，陶新武的创业是传统企业转型升级互联网+的典型代表：“对于互联网时代成长起来的年轻员工，不能再按以往方式要求。和过去的老员工相比，他们更任性，不喜欢听命于某种指令，物质奖惩效果不如从前。这样的员工，会很投入捣鼓自己的爱好，实现他们的自我价值。既然如此，何不让企业成为一个激发他们活力的大平台，通过激活机制，让传统企业通过内部众筹来实现创新创业。”

智能社交代步车

7月6日，登陆淘宝众筹的萝卜车Mini天鹅版，在短短两周内便突破1500万元的众筹金额，销售7500台。陶新武向《浙商》记者透露，众筹时间截止到8月，预计众筹金额可以达到2500万元。

陶新武告诉《浙商》记者：“萝卜车”真正的含义是机器人车，即Robot的音译，它主要解决最后一公里的短途代步问题。

“虽然市场上也有其他品牌的平衡车，但‘萝卜车’是目前市面第一款基于云概念的智能平衡车，可以实现各种应用场景的互动。”陶新武介绍，和其他智能平衡车相比，“萝卜车”通过APP端口直接连接到阿里云，用户可以共享阿里云的其他软件；而且“萝卜车”硬件插口是开放的，这意味着像智能手环、智能手机等其他硬件都可以任意连接到“萝卜车”，让车子真正成为一个互联网移动平台。陶新武补充说：“我们的车子还有社交功能，比如你突然想吃火锅，通过‘萝卜车’发送信息，便能找到附近骑“萝卜车”有同样意愿的人。”

除此之外，“萝卜车”可以提供安全限速保护、无电助力拖行、新手上路、智能遥控自主实现无人驾驶等5种运行模式；同时采用电动汽车行业最新的电混合驱动系统和高倍率磷酸铁锂电池，除了支持1小时快速充电，还可以实现一边驾驶，一边通过充电宝来充电。