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邮轮经济 :“海地产”的初级阶段
关注“海地产”这一概念的,并不止蔡阳一人。今年4月20日,在博鳌举行的“房地产业的绿色议程”论坛上,加拿大美可集团总裁暨执行长郭贞莹也提出了“海地产”这一概念。不过,郭贞莹的“海地产”更多的是指邮轮经济。
郭贞莹认为,地球上30%的陆地中,除了沙漠、森林、沼泽、高寒地区外,可供人类居住的地方很有限。随着人口的不断增长,人口密度的增加,适合居住的土地越来越少。但是,往海洋上发展是可行的。比如,现在的一艘豪华邮轮,上面可以有600个甚至1000个公寓,还有医院、有学校、有剧院、有购物中心、有娱乐场所,所有城市里有的,邮轮上都有,等于是一个“浮动的度假村”或“移动的微型城镇”……这就形成了“海地产”的概念。
“‘海地产’的概念,并非仅指海岛或人工岛。除了海洋开采、海洋捕猎、海上运输之类的,其他投资海洋、向海洋要财富的模式,像邮轮经济、海上大学等,都可以叫‘海地产’。” 蔡阳认为,“而邮轮经济是‘海地产’的初级阶段。”
据介绍,国都房产也正在酝酿着一个邮轮经济的“海地产”项目:打造一条20万吨级的邮轮,上面有将近1000套公寓,先把这些公寓卖掉(保证了现金流),然后再回租。回租后,在全国寻找那些喜欢周游世界的人,旅行者只需付房间的租金,就可以用半年或者一年的时间周游世界。邮轮还可以给旅行者提供50%左右的工作机会,比如可以到邮轮上的酒吧、餐厅、超市中做服务员,也可以做歌手、演艺人员等……这样的旅行,既有充分的时间欣赏海上风光和各国风情,又有相应的工作机会,不会感到单调乏味,是一种真正体验式的旅行。它是比“泰坦尼克号”更高档、更豪华的旅行,完全不同于那种“上车睡觉、下车拍照”式的旅行。
海上大学:昂贵的学府陆续开张
邮轮除了用于旅行,还可以提供教育,即所谓的“海上大学”。
上世纪70年代初,香港船王董浩云(首任香港特首董建华的父亲)斥资320万美元,买下了当时全世界最大最豪华的邮轮“伊丽莎白皇后”号,并将它改成一所“海上学府”。“海上学府”改装后预计可载800名学生、30名教授。此外,头等舱还可以载游客约800人。可惜,“海上学府”尚未及投入使用,便于1972年初毁于一场大火。
但是,董浩云并没有放弃办海上大学的念头。大火后不久,“船王”董浩云又捐赠出豪华游轮“环球探险家号”,供来自世界各地的大学生们在环航世界的同时,一边学习文化知识,一边考察了解沿途各国的文化风俗,外界仍称之为“海上学府”。
“海上学府”在碧蓝的大海上缓缓向前行驶,船上每天都有全球最优秀的教授为学员们提供多门课程的教学并授予学分。教授均是世界顶尖级教授,学员则是世界各国选派出的最优秀的学生。“海上学府” 每个学期只有四个月,但每个学生的学费却高达两万美元。由于学费特别昂贵,中国只有几名学生在上世纪70年代末受到董氏航海基金会的资助,参加了“海上学府”的游学。直到2003年,在李嘉诚基金会和香港董氏航海基金会的大力资助下,美国匹兹堡大学“海上学府”开始连续10年每年为汕头大学的学生提供两个名额,参加为期3-4个月的学习,但远远无法满足中国学生的需要。
无独有偶。今年1月,由澳大利亚麦考瑞大学牵头创办的“海上大学”也正式开张。该大学设在一艘美国皇家加勒比公司的五星级游轮“学者”号上,由希腊首都雅典首次起航,共进行了16周的环球之旅,访问了4大洲8个国家。主要学习跨文化交流方面的知识,学费19500美元。所有课程通过后,学生被授予“跨文化知识管理”专业的研究生学位。“海上大学”的图书馆设在游轮的豪华赌场内,阅览室则是由船上的舞厅改装而成的,学生们所有讨论活动则将在船上温暖舒适的温室中举行。
《大国崛起》的启示
从历史上看,中国是一个大陆国家,但也是一个有着一万三千公里的海岸线和三百多万海洋领土的海洋大国——既有汉唐雄风的海上丝绸之路,也有郑和下西洋的光辉历史。2006年热播的电视纪录片《大国崛起》给了人们丰富的启示:葡萄牙、西班牙、荷兰这些国土很小的国家之所以一度崛起为“大国”,是因为它们走向了海洋,成为海洋强国;而美国、英国、日本、俄罗斯这些“大国”,直到今天依然强盛,仍然是因为它们是今天的“海洋强国”。
因此,在中国这个“大国崛起”的过程中,“海权”意识的不断强化与普及,越来越多的人走向海洋,就是一个不可避免的过程。在这个过程中,必然会涌现无数的商机。最近几年,浙江造船业的兴起,就是一个例证。
10月9日,44岁的温州人胡宾将一把上海泥土撒在了阿联酋迪拜的一个人工小岛上。这个3万平米的小岛叫作“上海岛”,是迪拜著名地产商纳赫勒(Nakheel)的一个地产项目“世界岛”的一部分。如果胡宾的“上海岛”项目成功实施,这将是一个投资海外“海地产”的典型。
看看“凤凰岛”,再看看“上海岛”,我们没有理由不相信:浙商已经向着大海迈出了步伐。
(编辑:周彦,电子邮箱:zhoucancan@hotmail.com)