加载中…
影像英伦：伦敦塔桥揽胜（博首）
(2014-09-02 13:53:53)
标签：
伦敦境外游塔桥摄影瀹月 |
分类： 快乐旅行 |
2014年8月11日星期一
因为下午与朋友约好见面，我们就选择了较近的景点——伦敦桥附近，计划是先到塔桥、然后伦敦塔、如果有时间，再去莎士比亚剧院、泰特现代美术馆和圣保罗大教堂。
出了地铁站，就上了伦敦桥。
这边就是英国和欧洲最高的建筑——碎片大厦。
瀹月每天都要先用掉冰激凌的指标，这是我们见到的第一个冰激凌店。
在伦敦桥上吃冰激凌。
好像是伦敦桥上的日晷。
发现塔桥在反方向，又下了伦敦桥，向另一个方向走去。
看到这个书籍造型的椅子，当然要上去坐一下。
那个有点像炮弹的建筑，也是伦敦的地标之一，号称“酸黄瓜”，这个名字瀹月一下子就记住了。后来瀹月再说到这个建筑，伦敦的朋友倒是楞了一下才反应过来。
此地附近建筑的沙盘。
泰晤士河北岸是伦敦塔，左边也照到了酸黄瓜。
这就是塔桥了。这也是伦敦中心的边界，据说船驶出了塔桥，就可以加速前进了。
进到塔桥里面，电梯里，引导员介绍我们要从另一个门出，否则就掉到泰晤士河里喂鱼了。瀹月当作笑话记住了。这是在塔桥上面的走廊向东照的伦敦城，远处的高楼应该是金融中心。
塔桥展览主要是介绍伦敦塔桥建设的过程，有电影反映当年的工程师怎样突出设计灵感，也算名垂青史了。
回廊里面有个展览，有世界上各种桥的图片，还有中国的几个桥。
控制室我们没有走到，从半截我们就直接下楼了。
附：百度上的伦敦塔桥简介
伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，如今是座拥有6条车道的水泥结构桥。伦敦塔桥下面的桥可以打开，河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高43.455米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层（桥面高于高潮水位约42米）为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
设计
伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。
塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，它张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。可以翻转的每半个桥面的重量都在1000吨以上。塔桥从1895年全面投入使用以来桥面一共张开过6000多次，平均每星期张开十次。塔桥需要25个人负责它的操作和维护。负责人帕特森说，打开桥面需要五个人，控制室里有一个人，另外四个人在外面监控路面情况。
塔桥两端由4座石塔连接，两座主塔高35米，方正厚重，风格古朴，远望如两顶皇冠，雄奇壮伟。
喜欢
0
赠金笔
后一篇：影像英伦：远望历史的伦敦塔