提起奔奔MINI，相信大家都不陌生。作为长安汽车2010年推出的一款重磅车型，奔奔MINI以其“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”三大卖点，迅速成为了市场上一款热门微轿，尤其是奔奔MINI与CX极限赛事的完美结合，更是俘虏了无数年轻购车者的芳心。而在奔奔MINI销量、口碑一路走高之时，长安汽车又为我们带来了一份惊喜，那就是奔奔MINI IMT车型的隆重推出，而这也率先为我们打响了小车“解放右手”运动！

一直以来，微轿在很多人的心目中只被视为最基本的代步工具。然而也正在这种观念的影响之下，微轿似乎只要拥有最基本的配置以及驾驶性能就算是完美了。但现在随着人们消费水平的提高以及车坛竞争的日趋激烈，市场对于微轿的要求也越来越高，在满足基本驾驶性能的同时，购车者对于微轿的舒适性也提出了一定的要求，尤其是近几年女性车主的日益增多，更是让越来越多的经济型轿车和微轿车型纷纷开始了自动变速器的技术革新，已进一步满足市场的潜在需求。

但微轿之所以被我们称之为微轿，被誉为年轻人的首选车型，并不只是因为它适合年轻人的需求与审美观，同时更关键的一大因素是因为其自身优越的经济性。但随着微轿自动变速器时代的来临，越来越多的微轿车型开始引入国外先进的AMT技术，虽然技术成熟，但由于系统零件均为国外生产，所以造车成本也就更高。例如国内我们熟悉的QQ、路宝等AMT车型，其自动挡的价格普遍比手动挡高出6000元左右，而这对于微轿的购车者来说无疑已是一笔不小的开销。同时，国外AMT的技术虽然先进，但对关键部件的要求也更高，这样对于车辆自身的离合器等关键部件的质量也提出了更高的要求，而这也在一定程度上再次提高了整车的费用，所以目前国内的微轿市场虽然搭载自动变速器的车型很多，基本上都是以牺牲经济性而换来的舒适性，顾此失彼的特点也让微轿的技术革新背后透露出了一种无奈。

此次长安奔奔MINI即将推出的IMT车型，则堪称是一次真正意义上的微轿解放右手运动。作为国内自主研发的一款全新自动变速器，IMT的全名Intelligence Manual Transmission，即智能离合手自一体变速器。由于它在手动变速器的基础上加装了智能装置，所以IMT车型能够在行驶中取代我们人为的换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣。同时由于减少了发动机的无谓空转，并且控制好了最佳换挡时机，IMT甚至比手动变速器更为省油。而这对于那些钟爱于解放右手又在意价格的微轿用户来说，IMT车型则堪称是一个完美的选择。

奔奔MINI IMT四大功能简介：

1.     手自一体功能：

奔奔MINI IMT具有手自一体功能，在任何时刻可以进行手动和自动之间的切换。同时在仪表上显示档位状态，从而可以自由选择自动变速器的舒适和手动变速器的动感。同时换挡时不需要踩离合器，换挡通过换挡手柄推拉之间即可完成，使驾驶者在推拉的瞬间即可以享受手动换挡的驾驶乐趣，又可以享受自动挡的舒适，另外在堵车的情况下，只需踩着刹车，车辆就会及时停止，而松开刹车后，车辆继续前移，完美享受自动挡的操控舒适性与便捷！

2．智能控制换挡

奔奔MINI IMT车型可以根据车上载重大小和路面情况，自动调节变速箱档位，时刻保证发动机输入最佳驱动力，达到换挡平衡和乘坐舒适的目的。其优点是即使驾驶不熟练的驾驶员在驾驶时，IMT车控制单元能根据驾驶人员个人特点，及时输入所需的驱动动力，保证油耗处于最经济状态，达到很好的省油效果。

3. 超车自动将挡增扭

奔奔MINI IMT车型在超车情况下，电控装置根据油门输入的力度，及时自动降低档位，增强扭转，保证车辆超车时具有充沛的动力。

4．经济省油

奔奔MINI IMT采用机械式自动变速器，效率和MT一样高，同时IMT是模拟机械人系统来完成操作离合器和换挡功能，始终保证离合换挡处于最优状态，保证车辆经济性

而除了以上IMT技术的四大特点之外，奔奔MINI IMT车型的另一大优势就是性价比高。相比目前国内微轿普遍搭载的AMT技术来说，奔奔MINI所搭载的IMT技术则完全由国内自主研发，所以在成本上更加低廉，同时节油效果也更加出色。而这也相信会是奔奔MINI IMT车型日后最大的市场竞争力以及吸引力。

从之前奔奔MINI全部搭载自主研发的四缸发动机，到如今IMT自动变速器的应用，我们不难看出长安汽车对于打造“科技长安”、“技术长安”的决心与力度。同时此次长安IMT车型的推出也为微轿市场阐述了一个这样的道理，那就是无论怎样的技术革新，都不可违背这样一个事实，那就是微轿必然是微轿，它自身的最大特点就是经济性，也只有在满足经济性的同时，微轿的舒适性进化才会显得更有竞争力，而对于我们购车者来说也才会更给力！