转眼之间，春节马上就要到了。但在这个温馨、甜蜜，回荡着浓浓亲情的日子里，我们首先想到却不是归家的喜悦，而是春节回家的无奈。千人摩肩接踵的排队抢票、百人呼吸的共拥车厢，无法回避的“春运”现状也让节日的喜庆之余蒙上了一丝丝无奈。但相比“回家火车票难买、飞机票太贵”的无奈来说，如果此时能够拥有一款自己的爱车，无疑是一件非常幸福的事情，在承受了一年油价涨、出门堵的痛苦之后，有车一族此时也算是真正感受到了一种优越感！

但这款让我们“日行千里、朝发夕至”的归家爱车也并不是随便某一款车都可以胜任的，要知道因为油价太高、开车太累而放弃自驾，选择搭乘其他交通方式的车友并不在少数，何况那数额不菲的高速费也着实是一笔不小的开销，而这也是时下为什么很多车友“火拼”回家的原因所在！但这些看似很纠结的问题，在众多锋范车友的面前则似乎完全不是问题，有的锋范车友甚至宁可放弃拼车，为图清静，单独自驾回家。那试问这些看似匪夷所思的行为背后，是不是有我们所不知道的小秘密呢？

对于锋范这款中级车，相信很多车友都不陌生。尤其是上市不到一年的时间里销量突破10万辆的佳绩，更堪称是中级车坛的一个奇迹。另外它那个性张扬、狂派十足的外观风格更是为我们留下了非常深刻的印象，也至于因为它的外观而延伸出了“最有范的车型”、“锋范一族”、“中级车代言人”“小雅阁”等众多的雅称。但长得帅并不能当饭吃，起步照样要踩油门、过高速收费站同样要交费，收费MM可不会因为锋范那不俗的长相而网开一面。所以我们就不得不说锋范那惊艳的外观之下，隐藏在发动机罩下的小秘密了！

热衷于本田车的人都明白，本田最能炫耀的部分就隐藏在发动机罩下，这也是车坛对于本田技术与工艺一致推崇的原因所在。而锋范则是一款完美继承了本田精髓的完美车型。在动力方面，搭载了1.8L和1.5L两款强劲的心脏。其中1.8L发动机更是在雅阁2.0的基础上专门开发的一款全新发动机，其103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm峰值扭矩为锋范提供了出色的动力支持和驾驶加速感。而另一款1.5L发动机则拥有同级车中最高88Kw(120ps)功率输出性能，相比目前大部分1.6L车型88kw最大功率无疑出色不少，甚至可以媲美某些B级车型的2.0L发动机，而这也真正让锋范拥有了日行千里、朝发夕至的归家魅力。

而在驾驶操控的乐趣上，锋范更是分别配备了5挡手动变速器和5挡自动变速器,1.8L车型更是配备了带有手动换挡模式的5挡自动变速器，无论是手动还是自动起操控感都异常出色，低挡更低，高挡更高，完美突出了锋范的驾驭感受，尤其是在起步与加速时，锋范那瞬间爆发的猛进更是同级车所无法媲美的，另外锋范1.8L车型还特别配备了方向盘换档拨片系统，，只需通过手指就可以轻松加减挡位，大大提成了驾驶乐趣，在降挡提速超车时特别实用，个性之余也比目前的手自一体变速箱多了几分操控的乐趣，而这相信也是锋范车友在归家途中的一大享受所在。

而除了强劲的动力以及乐趣十足的操控之外，能够让锋范车友如此肆无忌惮享受高速驾驶乐趣的另一原因则是其高效的燃油经济性。1.8L车型理论油耗仅为7.1L/100km,90km/h等速油耗更是低至4.9L/100km！其节油能力在1.8级别中堪称是冠军级的表现。当然能有如此的表现也算是继承了本田家族的优良传统，I-VTEC系统的发动机可以在中低速与高速不同的形式转台中即使调整进气量的要求，让这款强劲的心无论在任何状态下都能实现动力性、经济性与低排放的一个完美平衡。当然锋范的节油功力如今已是车坛公认的车林高手，已无须太多的语言去说明~~

“张扬的外形+强劲的动力+魅力十足的操控感”以及如此经济的油耗，现在看来如此多的锋范车友选择自驾回家也就没什么奇怪的了。当然锋范那宽敞的内部空间、舒适的座椅以及那别具魅力的音响效果也绝对是归家漫漫长路上很奢侈的享受。所以很多锋范车友这样来形容它的魅力，那就是有时候锋范不仅仅是一种交通工具，更是一种刺激，一种愉悦身心的享受……