为什么去西藏一次远远不够

——北京人入川进藏18天追记（之七）

离开墨脱已是夜晚，我们下榻的宾馆旁是一条河流，波密的路灯五光十色，照出的河水色彩斑斓又极为汹涌，昭示着西藏这个亚洲水塔水资源的丰盈。

天亮奔向下一个迷人的地方巴松措。西藏的景点多而且距离都不近，每天都是沉醉美景，从美景中醒来就是赶路赶路再赶路，好在路上依然让你沉醉，因为美景始终不会离开你的视线。

我们来到通麦路段，通麦的地理地质极富特色，因此国家将这片地方定为西藏易贡国家地质公园，规划区内包括了雅鲁藏布大峡谷、帕隆藏布大峡谷、许木古冰川遗迹和古乡沟泥石流、102滑坡群、拉月大塌方、培龙沟泥石流等地质地貌景观及地质灾害遗迹景观。

提起通麦路前些年走过的都会不寒而栗地说“真是一条吓死人的路！”“车过帕隆道，险处不许看”。它曾经是川藏线最险的一段路，因为三天两头发生事故，因此落下“通麦坟场”的别号。这段路在波密县城和八一镇之间，全长14公里，由于路况复杂惊险，这段路平均要走两个小时左右。这段路不仅窄和险，还不时会有泥石流，这里号称“亚洲第二大泥石流群”，加上沿线的山体土质较为疏松，附近雪山河流围绕，遇上风雨或冰雪融化，发生泥石流和塌方司空见惯，所以通麦、排龙一线还有“死亡路段”之称。所幸四年前小老虎嘴隧道、飞石崖隧道、帕隆1号2号隧道、帕隆大桥、通麦大桥新桥这二桥五隧道修好，通脉天险不复存在，以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，天堑变通途。不过有些探险爱好者依然希望领略那条让人毛骨悚然的路，获得征服险情后的快感。当我们路过壮观的通麦大桥和一个个隧道，真感叹这些筑路英雄的伟大。

我们途径鲁朗，鲁朗藏语意为“龙王谷”，它的平均海拔3385米，由于处于雅鲁藏布江大峡谷涌入的印度洋水气带，属高原温暖半湿润气候，素有“西藏江南”美称。鲁朗镇里有冰川地貌、高山峡谷和动植物资源景观，被誉为“叫人不想家”的地方。这么好的地方我们在鲁朗镇仅仅逗留半个小时，又是浅尝辄止。

接着是鲁朗林海，它也在川藏公路南路（318国道）上，它的海拔3700米。我们登上观景台，那是地地道道的绿色海洋。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，中间的草甸中成千上万种野花争妍斗艳，山林中溪流蜿蜒，河流纵横。我们遇到5次入藏的两位北京老乡，他们说你们最好到里面住上两天，那里有原汁原味的藏族村落，真是一个雪山、林海、田园构成的世外桃源。可惜还是时间不允许，只能走马观花，我们也体验到为什么不少人三次五次第进藏，一次实在远远不够！

在赶往巴松措的路上旖旎风光让我们心醉，但也有惋惜，由于阴天，看不见途径的南迦巴瓦峰，南迦巴瓦峰另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。没看见南迦巴瓦峰也是我们这次旅游的第N次遗憾了。到这种山高雾多的地方经常会遇到遗憾，所以三次五次进藏的就是在不断把遗憾变为圆梦。