一夜无话，醒来已是日出之后，才想起来拍几张住的酒店。感觉缅甸大多数酒店都不太会宣传自己，在订房平台上的照片更是惨不忍睹，简直让人无从下手。但是酒店实际上却比照片中好太多，无论是设施还是服务，而在缅甸旅行有一种万能叫酒店前台，这在后面还要具体讲到。

 

我们订的金色城市之光酒店（Golden City Light Hotel），性价比还蛮高的（24.3刀/晚），虽然酒店设施在此次行程中是相对最老旧的，但却是服务最好、最有人情味的一家酒店。

 

饭后突发奇想，想到餐厅之上的最顶层去拍照，但是没想到的是上楼的梯子需要从后厨里面的云梯上去。其实当时都想着放弃的，结果没想到，酒店竟然派人护送我上去，实在有些受宠若惊。

酒店对面是一个露天的菜市，清晨时分还是相当热闹，蔬菜瓜果应有尽有，甚至还有豌豆尖这种比较时令的青菜。不过市场上卖的水果大都比较干，貌似整个缅甸的水果都这样，没有东南亚国家一贯的饱满与多汁。之前听同事说，她去外地游玩，最喜欢就是逛当地的菜市，不过对于我这种不常做饭的人来说，好像很难有这样的认同，毕竟感觉菜市卖得东西好像都大同小异。但是不可否认，逛菜市的确是最快能走近当地的一种方式。

第一次在这里看见涂着“特纳卡”的妇女，密密麻麻的涂抹出些许怪异的神情；清晨出来化缘的小尼姑，闪烁着清澈而纯真的眸子，晃眼看上去还有点像黄轩；提着篮子买菜的僧人，充满了世俗化宗教的日常，和国内那些肥头大耳的和尚，完全就是两种不一样的修行......

去蒲甘的Mini Bus是酒店前台联系的（9000Kyat/人），车况比机场巴士要好很多，空调也开得相当足，看样子像是一台二手韩国车，车上还残留着各种韩语的指示牌，不过公里数的仪表盘是坏的，全程都没有看见动过一下。

街上更多的则是日本二手车，恍惚间还以为身处岛国。而缅甸最神奇的就是，在这里虽然是和国内一样靠右行驶，但是方向盘却可能在左侧，也可能在右侧，完全取决于接手的是哪国的二手车，想来也是件蛮考技术的事。

从曼德勒到蒲甘，虽然只有200公里的距离，但是行车时间却需要整整5个小时。用这5个小时好好打量一下沿途的日常，也算是对缅甸的速成。 

曼德勒街头化缘。每天清晨，缅甸出家的僧尼都会离开寺院到附近的城镇、街巷化斋，老百姓则会将各种食物打包送给他们，可能是几袋零食，也可能是煮好的米饭，缅甸人相信这些施舍对自己未来前途至关重要。

涂着“特纳卡”的男孩子。虽然涂“特纳卡”的大多数都是女性，但是也有部分男孩子也会涂上这种黄粉，我想也许“特纳卡”在缅甸人心中除了防晒的功效，也许还有着某种祈福的意义吧。

曼德勒城外车站，正在车顶绑着行李的年轻人。感觉缅甸人对车的利用率真的非常高，不仅大多数车顶都会堆满货物，在路上甚至有看到车辆的后视镜坏了，就干脆在镜子里面再套一个小镜子接着用的案例。

还是在车站，头上顶着零食售卖的妇女。认知里面好像只有非洲妇女才是这样，没想到缅甸竟也如此。有时候碰见的妇女头上顶的货物甚至完全超出本尊的比例，超大尺寸的感觉足以将人压垮，但是她们却保持着云淡风轻、见惯不惊的样子。

道路上各种混搭的交通工具。有和小时候一样加着偏斗的自行车，更厉害的是竟然可以前后都坐人；有载着农作物的牛车，主人就坐在杂草上面，一摇一摆的穿过公路；当然，更多的是挤满了乘客的货车，人货混装、拥挤不堪。

沿途依旧荒芜着。缅甸虽然拥有着大片的平原，但真正种植庄稼的土地却少之又少，更多的就这么任性的荒芜着。

途中莫名其妙拦车的小孩。行车途中有一段道路还在整修，但是道路两旁却涌上来很多小孩，使劲挥手、大叫着，但是并没有车辆停车，不知道他们是在寻求帮助，还是有什么诉求。

贴合着丘陵的公路与运送大件的拖车。快到蒲甘的时候，遭遇警车封路，所有车辆只能靠边等，然后就看见远处一辆托运着大件的拖车缓缓悠悠的开了过来，从看到这辆拖车，到解除封路差不多耗去半个小时，让人等得也是没有脾气。想来我们都算好的，在它后面的车才是真的造孽，根本没有办法超车。

路边摊。行车的中途会在一处路边摊休整吃午饭，不过介于来之前看攻略说到缅甸的饮用水问题，所以为了避免拉肚子，最终还是不敢尝试。不过老外们貌似都没有这样的顾虑，下车后直接就吃上喝上，只有我们和另外北京的一家人眼巴巴的望着他们。

盛气凌人的老头。话说同车的这位澳大利亚老头，从一上车就和邻座很大声的聊着China，言语间颇为偏激。到娘乌后换乘皮卡前往酒店，又和他挤在一起，当时正和小伙伴聊天，他突然就加了进来，还直接说的中文，着实吓了我一跳。

售票的小黑屋。刚进入蒲甘地界就得买门票，25000Kyat对于中国高昂的门票价格来说并不算贵，但是比起之前去的小伙伴提到的费用，又上涨了好些