盘中没有什么明确的热点，受消息刺激的板块有所活跃，高铁概念股算是盘中走势较强的品种，晋西车轴涨停，南车和北车也有较强走势，加上华东数控、晋亿实业、东方雨虹、鼎汉技术、东睦股份等相关概念股，构成一个较为完整的板块概念，这一概念后面还有活跃的机会，尤其是晋西车轴和南北二车，但要指望整个板块个股都走出凛冽的走势来，很难很难。

      天马股份和经纬纺机等机电概念股主要也是受相关利好消息刺激，持续性如何还有待进一步关注。而对于水泥股来说，算是近期走势比较独立而又持续的板块了，这一概念后面还可以适度关注，一旦出现其中有部分成员走出击鼓传花的高换手走势时，差不多也是其行情终结之时。

      如果除掉复牌和出利好消息刺激的几只个股，两市差不多就没有几只涨停股了，这算是目前处于弱市格局的一个特征。另外，前几日的做多主要动能如有色、黄金、煤炭、银行、地产、券商、保险等都集体处于调整行列，做多动能转化成做空动能，由此一来，市场多空转换的反复不定也表明目前市场的可操作性不大。

      再看一下个股，跌幅居前的品种中不少都是前期强势股，诸如深振业A、豫光金铅、冀东水泥、江苏宏宝、东方金钰、涪陵电力、荣华实业等一批前期走势较强的个股都历历在目，也表明目前市场的操作难度比较大，抓强势股的话，往往买进后迎来调整，而选择弱势股的话，即便看起来已经很少超跌，但继续维持小幅震荡甚至于阴跌的可能也非常大，往往初衷是赚点小钱短线走路，但经常出现旧仇未报又添新恨的状况。

       赚钱效应无法体现，就没有勉强做多的必要。

      另外一点，类似于加息之类的调控预期似乎就在眼前，中央经济工作会议的主基调也已经确定，目前资金面没有推动大盘股行情的理由，而小盘股的调整还不充分，由此，我们需要做的就是等待，等待调整后入场时机的来临。