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周四应有短线介入时机

(2008-11-18 16:16:11)
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股票

周二两市大盘在小幅低开后,虽然在中石油、中国南车的带动下一度翻红回补当天缺口,不过在60日线下方阻力明显加大,短线获利盘和解套盘蜂拥而出,煤炭、有色等基金重仓股跌幅居前,前期表现极为强势的基建类个股也出现大幅调整,结果两市股指双双暴跌,收出大阴棒。

        原先也感觉到近期内大盘会出现调整,特别是在临近60日线附近,不管从哪个角度看调整都是不可避免,但是说实话真的想不到会有这么大的单日调整,特别是在中石油等指标股并没有过分表演的情况下大盘就急不可耐的出现大幅调整,还是令人有些意外。仔细想来,这和几方面的原因特别是大小非有关:首先,外围市场连续下跌,带动A股下调。前几日在外围股市下跌时,A股不跌反涨,已经相当难得,但是要走出独立行情几乎不可能,这一点在早上的博客也有提起。其实昨天所说的“二八现象”“强势股深幅调整”“放量滞涨”的现象早盘都出现了,这也提示我们需要短线走路。

        其次,在连续上涨以后,不少资金特别是大小非套现的欲望很强。除了中国南车的主力反做以外,近期内有解禁股上市的公司大多都走的不是很好,不少个股都是放出天量。看看中国南车这档个股,今天有6亿股解禁股上市,在前二个交易日连续涨停的情况下,股价不跌反涨,今天继续大涨,盘中最高曾经触及涨停。在我看来,有两层意义:一,不排除以基金为代表的机构利益输送的可能,看看今天高达42.83%的换手率、三日换手达到100%左右的事实,不免让人产生疑问,难道这些交易都是散户一手主导的么?二,主力反做,会不会是为接下来海通证券的解禁打下伏笔?我们想一下,中国南车在解禁股前夕可以连拉涨停,那么有些投资者会不会想到“海通证券在解禁股上市之前,会不会也有不俗表现呢?”在中国南车连续走强的刺激下,这样想的投资者不会少数,这么一来深陷于海通证券的主力完全可以用拉高南车的手法,来吸引投资者介入海通证券,到时他们也可以顺利抛出海通证券。以上仅是个人猜想而已。

        第三,60日线附近多空双方的观点都趋于一致。昨天也说过,到了60日线附近,持股者觉得这一位置有压力,都在想着先卖出待调整后再捡回来;持币者也觉得这一位置没必要进场,想着回调时再介入。多空双方的一致行为也造成短时期内盘中供求关系的失衡,调整在所难免。

       今天盘中出现700多只个股跌停的一幕,显得较为惨烈,不过说实话这种剧烈的调整反而不必过于担心。预计明天开盘股指还会有短暂的剧烈杀跌,随后还是要看指标股的表现,估计大多数时候还是会在今日收盘点位下方10-20个点左右震荡为主,明天继续维持二八现象,题材股进入轮流调整格局,最后还是保持观望为好,后天最迟到周五应该会有一个短线再度入场的切入时机。具体还要视消息面的发展而定,在我看来,不管这次调整的幅度有多深,有一个板块在调整以后还会再度走强,甚至于创出新高,那就是受益于国家投资的基建类个股(如建材、工程建筑、机械、水泥、电网建设等),其它的板块就不好说了。

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