一，权重股的杀跌愈演愈烈。中石油等权重股自从破位以来，基本上跌势没有中断过，今天早盘也不例外，两桶油、建行、中行、神华、交行等几大权重股共拖累股指超过38个点，建行和工行的三季报并不理想，这也造成银行股全线下挫，浦发银行、深发展、交通银行、招商银行、民生银行、兴业银行、中信银行等全面创出新低，中石化、宝钢股份、中国平安、中国太保、中国神华等都是新低下面再现新低，一直走得较为强势的中国联通也是出现破位走势。

       二，强势股补跌毫不客气。前期走强的个股在股指创新的情况下也无可奈何的下跌，特别是迪比亚概念股，今天全面下跌，科力远、德赛电池、澳柯玛、风帆股份、东安黑豹、中通客车、亚星客车等等都是大跌，强势股不能持久上涨就不可能维持市场人气，这是一大硬伤。别的一些前期活跃的个股如三联商社、烟台冰轮、曙光股份、丰华股份、思达高科、老白干酒、国阳新能、潞安环能等都处于大跌之中，特别是煤炭股上周一度表现不错，但是今天这一跌，基本上将前期涨幅悉数抹尽，这对市场信心的打击可想而知。

       三，市场对利好毫不领情，有利好的板块基本上都处于下跌前列。上周国家出台了对房地产股构成利好的地产新政，还有对纺织股等外贸企业有利好的“提高出口退税率”政策，但是我们可以看到相关板块反而跌的很凶，“万保金招”跌幅居前。市场对利好非常麻木，“一旦有利好就是出局时机”的理念已经深入人心，而哪怕有一点点利空，也会被无穷扩大，造成股指一再下跌。上周五和今天的盘中热点集中在铁路工程建设板块，不过到现在为止也只有国恒铁路一只个股涨停，路桥建设、重庆路桥、四川路桥、北方创业、海泰发展、中铁二局等都是冲高回落，在大背景非常不好的情况下，这一板块也随时会加入到补跌的行列中来，在这种情况下，整个市场实在谈不上太大的可操作性。

       上午两市股指跳空低开，这样从日线和周线上看都留下了一个跳空缺口，今日几乎没有回补缺口的可能，盘面非常赢弱。早盘两市股指都是以最低点位收盘，显示出下午开盘后还有惯性下跌的要求，权重股的下跌趋势还没有什么太大的变化，而从今年春节以来，像2月26日的4123点，4月3日的3271点，4月22日的2990点，7月3日的2566点，8月19日的2284点，每一个前期低点被击破后都出现了超过10%以上的延续下跌，随后小幅反弹，进行下一次下跌的准备，那么这次9月18日出现的低点1802点已经被击破，会不会发生前面几次相同的情况呢？应该讲非常有可能。从这里我们可以清晰的发现，整个市场的运行趋势没有任何改变，操作上依然只能谨慎观望为主，不要轻易去下抄底的决定，“抄底”这个词今年以来已经害惨了无数高手和低手。