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用铁路的一个特例造就一个惯例

(2008-10-25 15:48:29)
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杂谈

  8月22日,大连客运段火车为帮助日籍乘客赶飞机,临时在靠近机场的车站停1分钟,最终赶上飞机的日籍乘客事后写表扬信说:“列车临时为我们停车1分钟,这在世界上任何一个国家都是做不到的……”(10月23日新华网)

    看到了这句话,老实说心里还是蛮舒服的,可是这样的特例确实让国人特别

是普通老百姓惊呆了,原来平常对普通人的请求爱理不理的铁老大,也会有一瞬间的温柔。绝大多数的中国普通旅客,除非是铁路人员的亲朋,都严重缺少这样的温馨经历,因而面对这条消息时,我的第一感受是有点“晕”。

    平心而论,从法理上你挑不出铁老大此举的毛病。任何一个国家都没有发生过这样的“壮举”,也不能证明这事情就不该做。

    同住地球村,帮助他国旅客与帮助本国旅客,起到的效果是一样的,文明与道义,不管施加到谁的身上,都会是一次进步。如果其他任何一个国家都做到了,而唯独我们缺乏这样的事例,那才是让人沮丧的。我的意思是,这是个合理也合乎人性的特例,我们完全可以要求铁路部门把这样一个特例固定为面向全世界人民的惯例,我们相信路有多长心有多宽的铁路部门,不会缺少面向全世界人民施爱的胸怀,不然也不会产生一段帮助日本旅客的佳话。

    “为日本旅客停车”不失为一次难得的示范,甚至是一本难得的教科书。若能让本国百姓也享受到 “十万火急”时停车的服务,一来显示对内对外一视同仁,二来也改善一下铁路部门在国人心目中的印象,总不能让人一直对你铁老大横眉怒对吧?

    当然,许多人之所以对大连铁路方面做了好事情还不依不饶,主要还是出于一种不信任,它的背景就是在铁路运输史上发生的一系列让人不愉快的事迹,特别是最近又发生“绑死旅客”的事情,更是让人惊惶。而越是在这样的时候,铁路部门越是要赶快行动为自己的身上除污。

    做出一个全世界罕见的特例不容易,做出一个全中国都叫好的惯例,更难。          伍里川

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