4月16日，阳光动力2号太阳能飞机原定飞往南京，因故又一次推迟了航程。这是为什么？

     4-5级阵风相当于风速每秒钟7至10米左右，这对处于下降过程中的阳光动力2号而言，体重轻、个头大、航速慢（每秒20米以内），容易发生机身偏离机场跑道，产生意外的风险。

     有人抱怨阳光动力2号多次“爽约”，推迟航程，称其为：空中拖拉机“。这有失

公平。因为，在中国境内，目前正是春夏交替时节，局部地区的天气情况瞬息万变，

尤其是，要求重庆与南京的天气状况“同时”满足太阳能飞机的起、降条件，确实很难

（概率相乘，接近”小概率“事件）。

    现在，太阳正在向北回归线移动，在此期间的白天，每天的日照时间延长2分钟，相应地，夜晚就缩短2分钟。很明显，这对于太阳能飞机的航行是有利的。说实话，阳光动力2号太阳能飞机5天5夜飞越太平洋，5月份比4月份的飞行条件更好，因为，5月份相比4月份，白天日照时间延长了一个多小时，夜晚缩短了一个多小时，5天飞行下来，一长一短，”一进一出“，就是10个多小时。谁都会算出这个账。

    我认为，太阳能飞机是普及”数理化、天地生”基础科学知识的好教材。比如，什

么叫“北回归线”(北纬23度)？弄清楚这一点就好办多了。

袁萌 4月17日