据央广报道在山东省济南市运署街上，有一条人行道的宽度仅有20厘米，勉强能供一个人侧身通过，被附近居民戏称为“史上最窄人行道”。记者亲自感受这条人行道，成年人走在上面只能侧身通过，而且胳膊很容易碰到旁边的墙壁。附近有泉城中学和济南市大明湖小学两个学校，但记者在现场看到，大部分学生根本就不走这条人行道，一些同学更是一脚踏在人行道上，一脚踏在马路上。附近市民告诉记者，他们向有关部门反映过很多次，希望根据实际情况，看能不能把运署街改成单行线或者是禁止机动车通行，人行道能不能再修宽一点保障学生的安全。很多学生和家长也希望如此。（《京华时报》09月14日）

　　登录手机应用平台，免费下载并使用“云拍”，拍摄图片观看视频。上学的小学生走在“最窄人行道”上。图/CFP

济南出现20厘米的人行道，笔者不禁要问，这是人道鬼道还是鼠道？

人行道指专供人通行的道路，具有人性化，以人为本的属性。常见的人行道以路缘石、护栏或花草树木景观分隔开来，保障行人的行路安全。人行道必须以人为本，体现人道，但是，20厘米的人行道，人是无法通行的，只有身怀魔法的的鬼魂才可以走，这是鬼道了；老鼠身体小，可以自由畅行，这是老鼠的道路了。

一座城市，把人行的道路变成鬼道鼠道，这是对“人”的深度漠视，“人”是城市的灵魂，是城市的主人，城市应对人尊重，对人呵护。一座以人为本的城市，才是一座温暖的、富有家园感的城市。一座城市对“人”的忽视，往往会造成人际的冷漠，造成人的心理焦虑，造成归属感的缺失。

当初决定20厘米人行道的领导，一定是在“一拍脑袋”就决定下来的领导。领导对人的冷漠，让人寒心。现在的领导，路上都是驾名车，他们认为车顺畅最重要，而人永远要让车，车是城市的贵族，而普通百姓是草根。笔者听过从殴洲归来的人说，他们居住的那个小城镇，人行道很宽敞，车是敬畏人的，在城镇的街道上，驾车的人对行人十分尊重，他们气定神闲，驾车的速度很慢，见了行人，会远远就停下来，待行人走远了，他们才驾驶车辆慢行。然而，我们城市的人群，“怒路症”流行，常会看到司机一脸的焦虑，驾的车如同疯狂的野牛，横冲直闯。

20厘米人行道，是把人变鬼的思维，是鬼道；是把人变鼠的思维，是鼠道；是把人变蟋蟀的思维，是蟋蟀道。当地领导没有把徒步行走的老百姓当“人”来看，缺少对人的尊重，缺少人本主义的关怀。在他们的眼里，除了驾车的人是“人”外，步行的老百姓是鬼魂、是老鼠、是蟋蟀……