也许是海盗藏匿的珠宝，也许是古代帝王的遗留，还可能是商贾巨富避难时丢弃的钱币，无数人心里都有着一个获得藏宝的情结。

今年5月，中国开始对沉睡在海底800余年的“南海1号”进行打捞，同月奥德赛打捞公司宣布他们在一场代号“黑天鹅”的打捞行动中获得了价值5亿美元的珍宝。伴随“南海一号”的即将出水，奥德赛公司的打捞活动，人们也将更多关注的目光投在了那些依旧在海底沉睡的珍宝上。纵观整个人类历史，在数千年的航海历史中，无数载满珍宝的船只由于各种原因，都沉睡在了海底。而迄今为止，这些沉船大多杳无音讯，被人们发现的尚不足其中1%。人们不禁要问，水下的珍宝沉船究竟还有哪些？它们的价值高到哪里？

1．西班牙“黄金船队”（船队拥有4000-5000辆马车的黄金珠宝，无可估价）

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1702年，西班牙历史上著名的“黄金船队”在大西洋维哥湾被英国人击沉，从而在探宝史上留下一大悬案。那时，西班牙财政窘迫，一支由17艘大帆船组成的庞大船队载着从南美洲掠夺的金银珠宝火速赶回西班牙救急。6月的一天，正当“黄金船队”驶到亚速尔群岛海面时，突然一支英、荷联合舰队出现在面前，拦住了它的去路，这支由150艘战舰组成的舰队迫使“黄金船队”驶往维哥湾躲避。面对强敌包围，唯一办法就是从船上卸下财宝，从陆地运往西班牙首都马德里，但当局有个奇怪的规定：凡从南美运来的东西必须先到塞维利亚市验收。于是这些珍宝便没法从船上卸下。唯一例外的只有国王和皇后的珠宝，这还是皇后玛丽·德萨瓦下了特别命令，这些珍宝才能从陆路运往马德里。在被围困了1个月后，英、荷联军约3万人，在英国海军上将鲁克的指挥下对维哥湾发起猛攻，3115门重炮的轰击，摧毁了炮台和障碍栅，西班牙守军全线崩溃，联军则被眼前无数珍宝所激奋，战斗进展异常迅速，港湾很快沦陷。此时“黄金船队”总司令贝拉斯科绝望了，他下令烧毁运载金银珠宝的船只，霎时间，维哥湾成为一片火海，除几艘帆船被英、荷联军及时俘获外，绝大多数葬身海底。

2．“南海一号”（船上文物总价值估计达1000亿美元）

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南海一号打捞现场

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今年5月6日“南海一号”古船打捞沉井，正式从广州打捞局小洲码头起航开赴阳江打捞现场，这标志着“南海一号”古船打捞正式开始，“南海一号”的发现可以追溯到20年前，1987年，广州救捞局和英国某潜水打捞公司在广东上下川岛外发现了这艘沉没了800多年的宋代木船。当时虽然发现了这艘木船，但由于技术水平等各方面的原因，打捞工作始终没有开展。直到2002年才开始对其进行清理打捞，原本平凡的木船，在打捞过程中却带给了人们太多的惊喜，仅2002年3到5月间，就从南海一号上打捞出数千件瓷器。据估计“南海一号”上瓷器的总量更是高达6-8万件，这些瓷器大部分来自江西和福建，保存相当完好。在以往每一次拍卖会上，每一件类似的瓷器都会拍出数百万元的高价，所以有人计算，整个南海一号上的文物，价值超过千亿美元。有关南海一号的沉没原因，众说纷纭，现在得出的最大可能是因为超载而导致沉没，在国外也有类似的例子，英国在1545年建造的“玛丽罗斯号”因装载的大炮超过本身承载量的1倍，在海战中被大风吹翻。1625年瑞典的“瓦萨”号，也是由于重心太高，首次出航遇到强风，沉没于近海中。不管如何，“南海一号”的出水，终能带给我们一些激动，且拭目以待。

3．日本“阿波丸”（船上可能有40吨黄金以及传说中的“北京人头盖骨”估计价值达50亿美元）

阿波丸:

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1945年3月28日，日本战败前夕，搭载了大量由东南亚一带撤退的日本人的“阿波丸”从新加坡驶向了日本。在这艘看来很是普通的客船上，却承载着一笔惊人的财富，40吨黄金，12吨白金，还有大捆纸币，以及多达40箱的工艺品和宝石。除了这些金银财宝，“阿波丸”上还很可能有一件无价之宝：“北京人”的头盖骨化石。

附:北京人头盖骨

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4月1日午夜，“阿波丸”航行到了中国福建牛山岛以东海域，漫天星辉的夜空下，万籁俱寂，只有阿波丸拖着长长的水纹，缓缓前进。突然，正在该海域巡航的美军潜艇“皇后鱼”号发现了它，“皇后鱼”号仿佛一个暗影般悄悄向它靠近，到达预定位置后，数枚鱼雷由“皇后鱼”号喷射而出，转眼之间，海面传来一声巨响，“阿波丸”就此沉没。那些巨额的财宝也随着 “阿波丸”一起葬身海底。从此“阿波丸”就成为一艘令全世界所有打捞者魂牵梦绕的沉船。据估计，“阿波丸”号上最低可打捞货物价值为2.49亿美元，所有财宝价值高达50亿美元。中方曾于1977年对“阿波丸”沉船进行过打捞，却未发现传言中的40吨黄金与“北京人”头盖骨。然而有学者认为，因为那次打捞不完整，无价的珍宝也许仍静静地躺在海底。

4．英国“苏塞克斯”号（船上有价值24亿英镑，约合43亿美元的金币）

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1694年2月19日，到这一天为止，英国皇家海军旗舰“苏塞克斯”号，已经在大西洋上沿着欧洲大陆向南航行了好几个星期，这一天将要穿越直布罗陀海峡。这一次“苏塞克斯”号的远行，并非一次单纯的军事行动，它还担负着一项秘密使命。当时，英法两国正在战事正酣，“苏塞克斯”号的这次远行，就是要去当时的意大利萨伏伊公国，劝说大公与英国联手，对抗路易十四统治的法国。为了能和意大利萨伏伊公国达成协议，英国的统治者威廉和玛丽准备了80架机关炮和大约9000公斤金币。可惜还没到直布罗陀海峡，一阵猛烈的风暴就向“苏塞克斯”号袭来。狂风卷起大浪，狠狠的击打在将“苏塞克斯”号的船身上，“苏塞克斯”号在狂风中就好像水塘里的蛋壳，原本可以抗击炮击的船体在大自然的力量面前也如此脆弱。一瞬间船舱就四处进水，开始倾斜。随时都有船员被狂风和巨浪卷入大海。舰长弗朗西斯·惠勒将军无力回天，只能眼睁睁看着长达50米的“苏塞克斯”号被狂浪吞没。当时船上共有船员800名，可最后生还的只有2人。船上的珍宝也同样和“苏塞克斯“一道葬身海底。据估计，这些金币现值24亿英镑（约合43亿美元）。

5．纳粹“宝船”（船上有50箱金银珠宝，价值25亿美元）

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二战期间，希腊的北部港口城市“达萨洛尼卡”是犹太裔希腊人的聚居地。德军入侵希腊后，一个名叫马克斯·默滕的纳粹盖世太保高级军官，向当地的犹太裔希腊人发出威胁，声称只有犹太人交出自己的钱财，才可以免于被送往集中营或处决。在这种情况下，犹太裔希腊人不得不把自己的财产与宝物倾囊拿出。就这样，大量无法估价的财物珠宝落入了默滕的手中。1943年，伴随着英军在北非战场的胜利，德军节节败退，默滕将搜刮来的金银珠宝装在一艘渔船上连夜逃走。当船行驶到希腊达萨洛尼卡海域时，遭遇事故沉没。这些财宝从此下落不明。1999年，一位自称“X幽灵”的不明人士发表声明，说他曾和默滕住在一间牢房之中，两人一起度过了两年的铁窗生涯，他得到了默滕的信任，并取得了沉没地点的详细资料。希腊《民族报》率先披露此事，大多数媒体都称宝藏中有50箱金银珠宝价值25亿美元。自此打捞工作被提上议事日程，并引来各方关注。可在接下来的打捞过程中，潜水员们却并未能找到沉船。打捞人员甚至动用了先进的声呐定位系统，但至今依然一无所获。纳粹运宝渔船的准确沉没方位，直到今天，仍是一个谜。

6．西班牙“圣荷西”号（船上满载金条，估计价值10亿美元）

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海底沉船的模样

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圣荷西号上的珍宝

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1708年5月28日，晴朗，一艘西班牙大帆船“圣荷西”号缓缓从巴拿马启航向西班牙领海驶去，这艘大帆船警备森严，船上满载着金条、银条、金币、金铸灯台以及祭坛用的珠宝，这批宝藏按照今天的汇率来看至少值10亿美元。当时，西班牙在南美占领了大量殖民地，掠夺了不计其数的珍宝，这些满载珍宝的船只都需要穿越大西洋回到西班牙，与此同时，英国、荷兰又与西班牙处于敌对状态，所以，西班牙的帆船常常在海上遭到洗劫。在大海上航行的西班牙帆船时时都面临着危险。然而“圣荷西”号船长费德兹却全然不顾，他竟天真地认为：大海何其广大，难道就会这么巧遇上敌舰吗?“圣荷西”号行驶了几天，船长更显得轻松自信了。这时，英国海军将领韦格正率领一支强大的舰队在附近巡逻。6月8日，当“圣荷西”号上的人们惊恐地发现前面海域上一字排开的英国舰队时，全都傻了眼，随着韦格将军的一声令下，所有船只一起开火，转眼间，炮火密布， “圣荷西”号的船身被炸开了几个大洞，疯狂涌入的海水渐渐吞没了它巨大的船体。那无数的珍宝以及600多名船员都随“圣荷西”号一起沉往海底。从此这些宝藏再无消息。

7．英国“皇家商人”号（船上载有17吨银币、金币和无数其他珠宝，价值5亿美元）

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保存完好的金币

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1641年，一艘隶属英国伦敦某商人组织的“皇家商人”号货轮，满载80名船员和大量金银财宝，从墨西哥启航，准备经大西洋返回英格兰达特茅斯港。据史料记载，当时船上装载着17吨银币、金币和无数其他珠宝，它被人们称做是“海上黄金国”。然而，就在船快驶抵英格兰康沃尔郡的锡利群岛附近时，海上天气突然起了变化，海上能见度变得很低，该船不幸失事，沉没海底。“皇家商人”号的失事给英国财政部带来了重大的打击，英国政府曾多次出动军舰和渔船搜寻它的踪迹，一直没有成功。随着时间的推移，它已经慢慢从英国人的记忆淡去。但是在2007年5月18日，奥德赛打捞公司公司宣布，他们日前在一场代号为“黑天鹅”的打捞行动中，一举打捞上来重达17吨的海底财宝，其中包括约50万枚银币和数百枚金币，金银饰品及其他艺术品，总价值约为5亿美元！奥德赛公司的这番言论，当即引起了轩然大波。有英国官员推测后认定，奥德赛公司此番起获的这艘沉船，就是当年在英格兰康沃尔郡锡利群岛附近沉没的“皇家商人”号！究竟事实是否如此，还需要等待进一步的研究判断，但这一次事件却也让那艘已经为人所忘记的“皇家商人”号重新被人们记起。

8．西班牙“阿托卡夫人”号（船上有40吨财宝，价值约4亿美元）

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16，17世纪，西班牙在对其殖民地的财富的掠夺上采用了最野蛮的方式，当时南美洲有很多金银矿和其他稀有资源，于是西班牙殖民者在新大陆惟一的工作就是开采和经营矿山。不计其数的金银财宝通过运金船被源源不断的运回了西班牙。这些运金船最大的敌人就是海盗和飓风，为了对付海盗，每支船队都配备了装备有大炮、船身坚固的“护卫船”。“阿托卡夫人”号就是这样一艘护卫船。1622年8月，一支包括“阿托卡夫人”号在内，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在“阿托卡夫人”号上，当时船上有40吨财宝，其中黄金就有近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元。但很遗憾 “阿托卡夫人”号的大炮可以威胁海盗却不能撼动飓风。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中最后的5艘船。“阿托卡夫人”号由于载重太大，吃水过深，航速最慢，成为这场飓风最先的牺牲品。船很快沉到17米的海底。另外几艘船上的水手马上跳下水去，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又有一场威力更为巨大的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。这一次飓风，在毁灭了人们希望的同时也让这些珍宝再度沉睡在了深海里

9．“巴图希塔姆”号（船上有67000多件中国唐朝瓷器）

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1997年，沃特法，一个德国的水泥厂老板，在印度尼西的亚勿里洞岛——个位于婆罗洲和苏门答腊之间的岛屿，开始了他的探秘之旅，这个岛屿的附近海域海水清澈澄明、暗礁散布，并有大量神秘的宝藏隐匿期间。沃特法并不是一个专业的寻宝者，他之所以进行这项活动，都是他一个下属给他的建议，但就是这样的非专业寻宝者，却往往拥有更好的运气，两年时间，便让他找到了三艘沉船，其中就有已沉睡千年的“巴图希塔姆”号。“巴图希塔姆”号是一条来自中东的商船，船上满是唐代的陶瓷制品，总数多达67000多件，其中包括唐代青瓷花卉盘、邢窑碟子、唐三彩、越窑秘色瓷以及长沙窑等精美瓷器。 “巴图希塔姆”号沉船的打捞始于1998年9月，第二年6月基本完成。对其宝藏的整理从2000年开始。 “巴图希塔姆”号沉没的原因早已被掩藏在了历史长河之中，但这批宝藏的发现却有着非凡的意义，证明了早在唐朝时后，中国就开辟出“海上丝绸之路”和印度洋西边的中东诸国，波斯、阿拉伯，有了直接的贸易关系。现在这批宝藏还被存放在新西兰，其归属问题依旧悬而未决。

10．美国“中美”号（有大量淘金者用血汗换来的黄金）

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1849年，美国加州发现了金矿，一时间淘金热传遍美国各地，西部和东部的冒险者都聚集到此，他们为了一寸矿地而争夺，火拼。有人受伤，有人死去，在整整8年的流血卖命日子后，一群人准备带着他们用血汗乃至生命换来的黄金回家，结束这种残酷危险的生活。于是一大群衣衫褴褛，风尘仆仆的淘金者，带着他们的妻儿，长途跋涉数千公里，开始了一段新的旅程。他们从旧金山搭船到巴拿马，再搭骡车横越巴拿马地峡，最后乘船驶往纽约。在1857年9月8日，这群人在巴拿马登上了驶向纽约的汽船“中美号”。两天后，也就是1857年9月10日，“中美号”遇上了意料不到的灾难，这艘小船容量不大，却硬挤进去了750余人，小船吃水太紧，一遇到飓风夹杂的暴雨，船舱便被击破了，海水从各个破口涌入。人们发现船帆被强风吹断，锅炉的火熄也灭了，在茫茫大海之中可以说这便完全断绝了生机。可一望无际的大海并没有让这群人感到绝望。他们组成自救队，妇女和儿童被送上救生艇，全部获救，但423名淘金汉连同那无法估量的黄金却葬身海底。希望这艘沉船为人们所铭记并不是因为那上面无可估量的黄金，而是因为这群人不屈服不绝望的神情。