最近,东航返航事件闹的沸沸扬扬。3月31日，东方航空公司云南分公司飞云南省内的18个航班飞抵目的地后“集体”因“天气原因”，将千余名乘客运送到应去的目的地后，没有正常降落，而又原路返回,导致航班大面积延误，千余名旅客滞留机场。
    东航返航事件，已经成为一个时期以来有关飞行员跳槽的最突出反映。尽管，国家民航局已派出调查组专门就此事件开展调查。但如果把所有这些相关的事情联系起来看，无疑，这是飞行员对自己某些待遇不满，并受到认为是不公处理、对待的一次"迂回抗议"。因为，他们觉得，可能只有采取这种让乘客强烈不满的行为，才能引起有关方面的重视，使他们的要求得到他们希望解决的满意效果。

　　 就事论事来看，东航返航事件以乘客为要挟的工具，无视乘客应享的合法权益，显然是不可取的。正如有评论说，这是对乘客花钱买服务的不尊重，是有违于飞行员的职业道德的。可道德在个人利益的权衡下，有时是不具备约束力和显得苍白的 。因为，如果飞行员认为自己的诉求是合理的，通过正常的表达解决不了问题，甚至法律也不能保证。他们又觉得这个问题不解决，其个人利益就受到了明显的不公损失。所以，他们只能采取这种非正常的行为，才是不得不为之的选择。事实证明，至少目前，他们的行为达到了他们内心里隐含的目的。毕竟，这不是一个人、几个飞行员的行为，似乎是一些飞行员之间的一种共识与默契。之前发生的其它航空公司飞行员的集体休病假等情况可以佐证。

　　 那么，究竟应该如何看待此次事件隐含的意义呢？我想，飞行员作为一个专业技术含量比较高的特殊岗位，人才又十分短缺。他们已经享有不低的年薪待遇了，但为什么还不满意？从更大范围看，既然有更好的更高的待遇在吸引他们，他们为何不动心呢？这是符合市场经济的特点的。加上我们目前确实存在分配不公，如一个平安保险公司的CEO，其税前年薪可以高达6600多万，而其股票让利回报股民的却少得可怜。尽管，飞行员与之可能不能相比，但差距过分的悬殊，悬殊的好像并没有真正让人信服的理由，那就难免让一些人心理失衡，怀疑凭什么就能差这么多呢？包括普通的工薪阶层也不能理解、接受，何况这些特殊的又紧缺吃香的专业技术人才呢？这就是所谓的价值在作祟，价值观发生的扭曲。所以，我们就应该冷静的分析，认真的剖析，尽可能公正的解决。否则，弄不好倒霉的只能是乘客，是航空市场的安全。这是我们谁都不希望和不愿看到的结果。