我问闺女，今天去银杏村？她说：今天不去银杏村，先带您去看一座古桥“野猪菁桥”，您一定感兴趣。
野猪菁桥我在《地理中国》那档节目中看到过，闺女事先也没说要去这儿，真是个惊喜。
他说:是，我们把高黎贡山称为腾冲人民的“母亲山”。
哦？这可是我头次听说，怎么讲？
他说：因为这座山挡住了来自西北的寒流，所以我们这里的气候温暖，四季如春。更多的道理我讲不清，只知道因为气候好，这里的人们丰衣足食，而且从不发生瘟疫。就说2002年的非典吧，腾冲没有一例发生。是高黎贡山护佑着我们，所以腾冲人民十分感谢它，称它“母亲山”。
噢……，原来如此，心中对高黎贡山更增加了一份崇拜。
要说，出门儿旅游遇到了一个好司机，真是一件幸运的事，能知道好多跟旅游团了解不到的知识。我就是这个时候问他在飞机上看到的那条河是否龙川江？回答是的。
随后他又问我们：很少有游客来看野猪菁桥，你们怎么知道的？闺女说：网上有介绍啊。我说：有人说这座桥是古丝绸之路上最早的一座桥，是么？
他说：龙川江上有七座古桥，都很古老，这座桥是不是最早的我不知道，但是我告诉你们一件神奇的事，有人在地图上把这七座桥用点线连接起来，你猜看到了什么？我极其好奇地问：什么？他说：是一个北斗七星图。开始我不信，百度了一下，额滴个神啊，果不其然！
聊着天儿，不到一个小时，就到了曲石乡箐桥村，这个村子非常安静，安静极了。
车刚一停下，闺女快麻利儿地下车拍照，自己念叨着：好激动，终于见到你……
野猪菁桥曾用名“成德桥”，相传有一位叫“成德”的和尚目睹洪水泛滥，行人无法通行，农田被淹，于是他化缘集资修整河道、建桥。来往乡民商旅为了纪念他而起名“成德桥”。后因此地山高林密，常有野猪出入，村民改为野猪菁桥。始建于明代，后来毁于战火，光绪八年重修，在滇西抗战中再次被毁，1948年再重建至今。（百度）
野猪箐桥是伸臂式木廊桥，资料记载，这座桥最早是藤桥，后来改为铁索桥，到了清初才成为一座伸臂式木拱廊桥。材料取自当地生长的楸木，桥梁以圆木叠压固定，梯级支撑、铁链牵拉，创意十分巧妙，建起来省工省料，修起来便利省时，还有很强的抗洪能力，是腾冲地区最具代表性的古代廊桥。（百度）
走近点再拍一张~
虽是陈年，斑驳不堪，却也是色彩依旧。
踏上廊桥，经纬线上当年的马蹄印依稀可见，
似乎听到了哒哒的马蹄声，感受到了马帮的艰辛。
桥两侧有高高的木栏板遮挡，可避风雨。
抬头~
低看~
虽有腐朽的地方，但并不妨碍使用，走在上面没有咯吱作响不踏实的感觉。司机说：楸木虽然不及金丝楠木价格高，但是它更加耐腐蚀，所以用来建造房屋和桥梁。如果腐蚀严重，还是用楸木来修补。
透过遮板的窟窿看龙川江面，犹如一幅画~
高举手机，探出木遮板看龙川江~
应该是在82年来过的游客吧~
东边桥头石碑《重修复古》，印刻着道光和光绪年间重修廊桥的记载。
上通马面下接腾冲富商贾之要途……
桥头灯~
这是东桥头的“红豆树”，红豆是种子，可以榨油食用，因为味道微苦，现在人们不吃了，用于制作肥皂。司机说保山肥皂就是用红豆做的，泡沫多，非常好用。
东桥头外美丽的山水田野~
奔腾的龙川江~
《地理中国》这个节目里曾经介绍过野猪菁桥，当时我还想，这座桥这么破旧快塌了吧？没想到有一天，我会亲眼目睹它的尊荣。
桥底下看桥身，一层接一层，依次建造，榫卯相连，完美坚固。
犹如一座弓悬挂在空中，实在是佩服古人的聪明才智！
龙川江是腾冲最大的一条河流，虽然好多人还不知道，但在我心中它是伟大的。两千多年前，古丝绸之路上的商人们翻过巍峨险峻的高黎贡山，跨过奔腾的龙川江，走出国门，把中华民族的经济文明带给了外面的世界，让世界了解了我们，我们也了解了世界。
而古朴厚重的野猪箐桥，经历百年的风雨洗礼，无论你知不知道，它都巍峨不动地横跨在龙川江上，默默守候着这里的人们。
古丝绸之路上龙川江功不可没，野猪菁桥功不可没。
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(2018-11-23 19:15:07) 
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