但愿对高铁故障解释不是“躲猫猫”

本报评论员 王任辉
     
    12月29日15时许，武广高铁CRH2型G1048次列车出现故障，乘客被关在车内3小时，列车于17时35分才发出，并影响部分后续列车晚点。铁路部门称，列车设备故障是由旅客在列车内吸烟所致。铁路部门提醒广大旅客，武广高铁列车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。                                                                  据12月30日《武汉晚报》

    刚投入运营不足4天的武广高铁，就出了这么个不大不小的故障，万幸的是没有造成大面积的火车晚点，但乘客被关在全封闭式的车厢内达3小时之久，还是让人捏了一把汗：时速350公里的武广高铁怎么这么弱不禁风？一只烟就能逼停武广高铁？这次事故原因正如铁路部门宣称的是抽烟所致？还是铁路系统的“躲猫猫”？
    看到过潜艇设备对异味敏感的报道，但火车设备对异味的排斥还是第一次见。从理论上讲，烟味对武广高铁列车的设备可能有影响，但一缕轻烟让巨大的列车说停就停，谁会相信这是真的？
    这么说不是不相信铁路部门，只是一段时间来，铁路部门危机应对机制让公众失望，去年的“4.28”火车相撞特大事故前，铁路部门不也认为自己无错吗？再说近几天的一件事，12月26日，经停济南站的列车出现了大面积晚点，这次晚点是什么原因造成的，铁路系统没有及时向旅客和公众公布晚点原因，直至12月27日，铁路部门仍然没有对列车晚点原因做出正面回应。后来还是媒体打听到了这次晚点的原因：原来晚点系京沪高铁施工现场的一个吊车倒卧铁轨上所致。
     就这么一个清楚的事故，铁路部门为什么不及时向旅客及公众说清楚？对这种涉及公众服务的信息隐瞒有什么意义？无它，不是一种垄断霸权使然，就是对乘客权益的一种漠视。殊不知，如此隐瞒，不仅给公众造成了一定的不便，而且影响了铁路系统的信誉和形象。
    所幸的是，武广高铁此次故障没造成太大的影响，但也给铁路部门乃至全社会敲响了警钟：路上飞机的安全更容不得有半丝疏忽。对于铁路部门来说，不管发生何种故障，最负责的态度就是第一时间向乘客及公众公布事件的原因及真相，安抚乘客情绪，取得乘客及公众的理解和支持，千万不要让“躲猫猫”式的解释把武广高铁这个“陆上飞机”的美名给毁了。