这是我布置给学生的作业
你也来试一下
你不熟的行业
你能做得如何
ke  7:29:10
南方航空，海南航空，中国国航，三选一，你给我答案哈
用你自己的方法
给我答案
并说明理由
看好，或不看好的理由
舒豪 2016/12/30 0:09:44
大概是这样子的
舒豪 2016/12/30 0:10:13
说一下我的思路吧
舒豪 2016/12/30 0:16:23
首先，我大概了解了一下三家公司在我过航空业的地位和特征，总的来说，南航拥有最多最复杂的航线，国航用于最好的品牌地位，海航的服务较优，且较为安全
其次，就航班价格来讲，三家公司的差别不是很大
舒豪 2016/12/30 0:18:25
所以这里的重点就在于三家公司的司职不同了
从运输旅客人次来说：
南航最多，国航次之，东航第三，海航第四。
舒豪 2016/12/30 0:19:37
数据来自知乎网网友。
其次，对比，这三家公司，都是位于国内的一线，即第一阵营
舒豪 2016/12/30 0:22:26
第一阵营里，变数比较大的，就算是海航了，海航本身规模没有其他两者大，但是海航集团的子公司加起来比较，就比较可观了
包括 大新华航空，首都航空，天津航空，西部航空，香港航空等
舒豪 2016/12/30 0:25:14
还在非洲设立了非洲世界航空和肯尼亚航空，在土耳其也有两家小航空公司
相比于国航和南航来说，布局上就已经赢了一手
舒豪 2016/12/30 0:27:43
以下是关于这三家公司的三张一览图，是2016年6月更新的
舒豪 2016/12/30 0:28:30
国航
南航
海航
舒豪 2016/12/30 0:29:55
看到这三张图你就知道我为什么说海航在战略布局上已经领先了一部
舒豪 2016/12/30 0:32:43
紧接着，就是要去对比这三家公司在盈利上的关键因素
这就是我对比的数据了
舒豪 2016/12/30 0:36:31
首先，我作为一个消费者的角度，认为，能够客观表现航空公司盈利的参数，最直观的就是做客率，可以看出，南航和国航的差距并不是很大,客座率在年均80%附近徘徊，而对比海航，年均做客率相比于国航和南航高了整整8个百分点，这是关键信息之二（前面那三张图反应的是关键信息之一）
刘舒豪 2016/12/30 0:36:41
最后
我要比对的和其他任何公司要做的事情一样，考察现金，负债，公司的偿债能力这些
舒豪 2016/12/30 0:43:56
对于这些信息，我从三家公司今年第三季度的报告中摘录了出来，请参见上表（虽然三家公司的资产负债率都很高，但是，通过考察整个航空业的情况，我发现，高负债率，在航空业，是普遍现象，就如同美国人的鼻子要大一点一样呢，没什么值得怀疑的）
舒豪 2016/12/30 0:46:50
通过上表，得出结论，南航和国航，负债太过沉重，继而会影响收益，而海航有充足的现金支撑，若接下来趋势反弹，海航应该会反弹最大，所以，我最终决定是选择海航
舒豪 2016/12/30 0:48:04
睡觉睡觉了