站在短线的角度，我们确实可以走一把，然后再找机会回接回来。-----这样的观点听起来很美，操作起来很难。

这是一家07年我们就一直追踪到如今的公司，这么些年来，它一直就在我的记忆里或股票池里。

为了搞懂它，我们不得不学了点什么海运指数，国际干散货指数一类的知识。

还有什么东印度西印度公司等。

我们这才明白，海运，是人类最古老的行业。海运股票，也是人类最古老的股票。

特别是这两年，中国远洋在经营上走背字后，我们就更看好这家企业了。当然，我们当时在买入前，我还找了一只备选股，招商轮船：

当然，我们最终是把钱投给了中海，弃了招商。因为友人认为中海比招商好。

不过，昨天我都还有在自夸说，我说自己的眼光比友有亮些。招商比中海涨得好，我昨天说，友人说，不过就是短跑时，暂时领先罢了。

站在短线角度，在这里，我们昨天就可以抛一下的，为什么没抛呢？

一，尽管我知道指数及个股在这里要短调一下，可我判断不了是要调空间，还是调时间。初步分析的结果，是指数会横在这里，不会以空间杀跌为主。因为好不易聚起来的做多的热情，如果大力杀跌，就会熄火，就会导致人心散了，队伍就不好带了的结果。

二，昨天我们在QQ财经上，看到有消息说，这里的行情，是过江龙发动的。我们也第一次明白了，什么叫过江龙。昨天那文稿还说，09年的什么煤飞色舞行情，也是人家过江龙干的。我也有想过，如上港集团的强势上行，也不像是游资行为：

你数一下，都多少个涨停了？

所以，我们暂时没想走，想参与一把过江龙行情。

三，从回调角度讲，我们无力确定中海发展这里要回调到哪儿，在哪儿接，能称得上低接。抛出容易低接难。所以，没动。

四，我们更着眼于公司内在的合理的股价，以体现公司合理的内在价值。所以，我们不愿意走。这么说吧，如果它股价上40元，我可以抛，哪怕抛后它后来又涨到了80元。可现价抛，我实在不舍得。不抛最坏的结果，大不了坐一轮过山车。如果抛了，会引来如此多的麻烦和不确定，说不定又会让我肠子悔青多年。思前想后，最后决定不抛，以不这应万变。