黑色的星期一大阴线后，我次日早盘文稿中是这样预测未来三天的走势的，大家可以在周二文稿中查证一下，看我是不是这么写的：

 

我是没想过什么大阴线的事哈，最多我想过中阴线，并且，我想的是，本周后半周，当会看到指数向上运行。

既然指数以大阴线的方式展开一步到位式的空间整理，那么，接下来干什么呢？

还能干什么呢，看反抽呗：重点观察未来三天反抽的力度速度量能，以及能收复大阴线的百分之多少，还是全部收复，这对后市走向的判断，大有帮助的。

总之，市场自己会走完0707以来的3----3----5模式，然后，市场就要转势了。

 

对于行情，我依然维持我在周二文稿中的观点。并无需要特别补充说明的地方。

 

只是战友昨天盘中相问：为什么是向上反抽三天，而不是两天，或四天什么的？

我回答说，赔多了，当然就知道了。

战友当然明白，我说的赔多了，指的是一个叫斐波纳奇的人，13世纪意大利数学家。

 

今天行情，最悲观，早盘至少还会向上冲高。

          次悲观，当然全天可收小阳线。

          如果今天依然能向上温和放量收中阳，那可太好不过了，这是我最希望出现的走势。

如果指数早盘就走出冲高回落走势，则全天当是小阳线了。如果今天早盘能保持一种快速向上温和放量的态势，则全天当收中阳。希望如此哈。

 

高铁，以及动车相撞善后，是最近最热门的话题了。

一句话，我相信党和政府的政治智慧和执政能力。

 

作为一个股民，我仅从选股角度，谈一下高铁链上的众多上市公司。

昨天，我的一位战友在盘中讲得很好，在此引用一下高人妙语：高铁建设盛宴已近尾声。所以，从选股角度，我比较看好卖锄头的，而不看好挖金矿的公司，这就是思路：比如，南方汇通，从事铁路机车车辆维修。又比如，从事机车客服系统的公司，动车车票检测，车票打印系统等，从事这样售后服务的公司，可能就相对比较有前景。