汽车重在保养，这样才能少修。理是不错，可每天还是有大量的汽车因病而不得不修。如同人生病一样不得不治。

我的车车进入第六个年头了，从去年开始，这修车的时候就好像多起来。今年春节以来，花在车车上的维修费就基本上有1500元了，直到今天，我才明白，我的车车的病是什么。

车车毛病的表现：早上冷车不好打火，要打第二次才能着火，启动后，怠速不稳，挂档前行时，开始几公里有一顿一顿的感觉。顿挫感明显。

就是这毛病。

先去了一家黑修理厂，人家就是没完没了的叫你换这换那儿的，换了不少零件。花了四百元整。

后因发动机皮带断了导致正时皮带断了，花了五百。

后又因油底壳下固定档杆的耳朵掉了，换了半边油底壳花三百多。

前天换了左后减震一根花120元，然后把怠速乇底调好了，无论冷车热车怠速都很稳定了。

又更换左前球笼花120元。

这两天车车的毛病就是，早上冷车不好打火，要复二次才能着，挂档前行开始几公里车车顿挫感明显，这车车又成了年前那样的毛病了。于是再次开去问我常去修车的地儿，老板说，是汽油泵压力不够，供油不足，所以既不好打火，行车时顿挫感也明显。修车的说，只要能用，不必换汽油泵，这不算什么毛病。

奶奶的，一听，一想，还真是汽油泵的毛病。修车的让我早上不必急于打火，反复的将开关打开关上，再打开关上，让油泵先供一会儿油，再打。

花了1500元了，才明白车车是什么毛病，还不用修的毛病。奶奶的。

奶奶的，这么久，才有人说是汽油泵的问题，这些修车的，真它妈的厚道啊。不厚道的，就一直不给你说，让你没完没了的换这儿换那儿的。能给你说，不用换，打火的时候先多供供油再打的，算挺厚道的人了吧。