胶济铁路火车相撞,这几天是媒体和人们关注的焦点。71人死亡、416人受伤，一辆机车严重损坏，14节车厢报废，648米铁路及部分牵引供电设备损坏，中断胶济铁路上、下行线铁路行车近22小时。多么惨痛的事故啊！且先不说物质上的损失，71条熟睡中的鲜活生命瞬间陨灭太令人心痛了！他们的家人、朋友、同事此时是何等的悲伤，死者个人、家庭、国家、单位的损失又如何估量？侥幸活着的那416人他们的预后又是什么？听说2008奥运会，我国参加帆船赛的主教练在这次事故中造成高位截瘫，这样的损失又如何估量？

  人命关天！以往人们都说火车最安全，因为它有轨、火车循着铁轨跑，是专线，只要管理的人、操纵的人负责任，是不会出事的，所以，我也认为火车最安全。可是，春节过后到现在，胶济铁路已出了两起重大事故。前一起怨施工单位提前进入施工现场，责任在施工单位，那这一次哪？只能怨铁老大自己了。

  事故的调查结果显示这是一起严重的责任事故。下行线上出轨的T195在限速80公里的路段以时速131公里的速度行驶，超速51公里。在几近90度的弯道以这样的高速行驶，惨剧也就随之发生了。T195高速甩出自己的行驶轨道撞上了上行线上迎面而来的的列车，惨剧瞬间发生！事故的结论是：安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位、监督管理不到位。反映了基层安全意识薄弱、现场管理存在严重漏洞。调查显示，在这样的路段行车，T195的司机并没有接到该路段的限速令；而此路段的限速令也是发了又撤、撤了又发，不等正式限速令发到司机的手里，惨剧就发生了。

  事故的结论有了，济南铁路局的局长、书记也撤职了，但损失谁来买单？那71条人命谁来买单？那些破碎的家庭、那些失去亲人的哀怨谁来蔚籍？那些伤者若残疾了，他们的痛苦又是谁来承担？人们心头对事故的阴影又如何消除？

  惨剧已然发生，损失已经造成，失去亲人的痛苦不可忘怀。我认为，人们最要从惨剧中吸取的是教训，是如何认真总结此次事故形成的原因，是事故之后的认真反思，是如何加强今后的质量管理。人命关天！铁老大，是该醒醒了，没有一个缜密、良好的质量管理体系又如何管理我国如此庞大的铁路运营安全体系？又如何保障人民的生命财产安全？！

  愿这71个亡灵安息！