到二连浩特市后战友们热情的接待了我，按照当地的习惯每天从早到晚三顿烧酒，我说光喝酒也不行吧，虽然咱们当兵时也在中蒙边境，也经常在边境线上溜达，但是那时与现在可不一样，现在是来二连市旅游来了，目的不一样了，那时是守边防，现在是游边境，到二连浩特没去国门不等于白来啊，大家怎么也得去国门看看。大家一致同意我的建议，上午战友们在没喝高的情况下，在国门留下了我们的身影。

    二连浩特新国门矗立在距国境线将近１００米处，门楣上嵌有“中华人民共和国”七个鲜红大字。二连浩特口岸新国门于今年８月６日正式落成并投入使用。建成于１９８４年的二连浩特口岸旧国门于今年６月份完成历史使命。据了解，二连浩特新国门是目前世界陆路口岸最大的国门之一。整个建筑分为四层，一层为陈列馆、门厅及储藏间；二层和四层为办公室和警卫室，三层为瞭望室。登临者凭栏远眺，向北可见具有俄罗斯建筑风格的蒙古国边城扎门乌德市富有民族特色的景观；向东西极目远眺有一望无垠的大草原；向南俯瞰，则可一睹北疆明珠——中国边城二连浩特市美景尽收眼底。国门下的中蒙宽轨路线，是连接首都北京和乌兰巴托、莫斯科的铁路交通大动脉。矗立在中蒙边境的815、816号界碑，是全国大型双立同号界碑。威武雄壮的二连浩特新国门是祖国形象的象征，已成为广大中外游客观光旅游的新亮点，国内各地青少年接受爱国主义教育的基地。

　　矗立在距国境线将近１００米处的国门。。新国门采用钢架结构，横跨准轨和宽轨两条铁路，它成为我国正北方的边境线上最宏伟壮观的国门。
  　　新国门长71.4米、宽13米、高21米，总建筑面积为2406平方米。

　　整个建筑分为四层，一层为陈列馆、门厅及储藏间；二层和四层为办公室和警卫室，三层为观光市了望室。
　　　　　　　　　　　　　　　展览室的门设在国门在一侧。

　　　　　　门楣上嵌有“中华人民共和国”七个鲜红大字和国徽。

　　用我照相机的狗头拍下了正在通过蒙古国国门的火车，对面黄色的建筑就是蒙古国扎门乌德口岸国门，对面白色的塔式建筑就是蒙古国扎门乌德边境小镇。

　　扎门乌德在蒙语中的意思是“陆地之门”，这里是中蒙边境蒙方最大的边境口岸，并且已经被蒙古国家大呼拉尔会议（蒙古国会）设立为自由经济区，类似于中国的深圳特区。　　　　
　　蒙古国家大呼拉尔早在1995年就通过了关于建立自由经济区的法律，强调在建立自由经济区时要考虑到中俄两大邻国市场的有关特点。但是，建立自由经济区的计划却一直未能得到批准。近年来，蒙中经贸合作不断发展，中国已成为蒙古最大的贸易伙伴和投资国。蒙政府决定在蒙中边境的口岸城市建立自由经济区，一是为了进一步深化蒙中经贸合作，二是为了通过建立自由经济区来吸引投资，带动扎门乌德市的发展。

　　这是通往国内方向我方一侧的铁路。

　　扎门乌德是中—蒙—俄国际铁路进入蒙古国的第一大站，蒙古国内铁路线长达1815公里，铁路网络以乌兰巴托站为发车中心，往南部与中国为邻的就是扎门乌德站，蒙古北方色楞格省与俄罗斯接壤的是苏赫巴托站，在此段路线之间共有八个大型车站，主控这条铁路线经营权的是乌兰巴托铁路局，它是蒙俄合资机构，双方股权各半。
　　通过这条环西伯利亚铁路的联系，使得蒙古可以利用中国天津港为其对外贸易的唯一出海港。这条铁路线被视为蒙古对外的主动脉，而扎门乌德这个地理位置就显得更为重要了。　
　　矗立在国门旁边的边防哨所瞭望塔，上面高高飘扬着整编五星红旗。
　　站在国门前大家都按耐不住喜悦的心情，没有共同喊“茄子”，嘴角也翘到耳朵根儿上了，这是每个人发自内心的激动和喜悦，因为三十多年后我们又相聚在边防线上了。
　　草原骑兵也单独留个影，也不虚此行了。也告诉博客中的朋友们我对这里相对熟悉，喜欢到二连旅游的我可以免费当向导，还负责免费照像。
　　一天没几列火车通过国门，今天正好让我遇见了，一般人是没这样的好机会的。
　　开过来的是一列从蒙古方向开到中国的旅客列车，它将在二连浩特火车站停驶，所有旅客换乘中国的旅客列车，因为两国列车轨道的宽度不一样。
　　车身上是蒙古国的新蒙文，与内蒙古的文字是不一样的，但发音是一样的，因此，内蒙人与外蒙人语言交流没有障碍，只是文字不同。
　　驶向中国境内的列车。