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上海地铁10号线追尾事件，近几天又引起全社会的关注。早有消息灵通的媒体查出：为上海地铁10号线提供信号系统的，是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司。我不明白的是：高铁事故与这次地铁事故只相差两个月，而且都是相同的信号系统公司提供的信号，为什么铁路系统就没有警觉起来呢？这里面有啥猫腻吗？

此次事故，到底是谁的责任，目前尚无定论。虽然上海地铁在第一时间道歉，比之上一次高铁事故真诚了些。但是主流媒体，却淡定的很。不是号称“轻度追尾”，就是失语。现在回头看看，哪次事故出现，都是网上闹翻了天，网络看来是最后一个政府无法完全控制的媒体了。老百姓骂累了，骂烦了，回头该睡觉睡觉，认倒霉的就自认倒霉了，反正人早晚有一死，怎么死不是死啊，好好享受吧，在中国，不知道自己哪天就突然见阎王了。

其实，老百姓最恨的不是事故本身，而是这种遮遮掩掩的态度，中国这么大，指不定会出什么事，只要正确对待，并且勇于改正，老百姓的心胸还是宽广的。干预网络舆论，只怕是适得其反。老百姓需要的不仅仅是道歉，更需要知道的是事实的真相，信息透明，才有监督性，才能让人们真正放心，安心。可是，真相永远藏在幕后，郭美美的事，至今仍是一场罗生门，高铁事故，不是撤官员就是锁言论，公关效果奇差，政府的形象，在一系列拙劣的表演与霸道的手段中一落千丈。此次上海地铁追尾事故，老百姓，更渴望知道的是事实真相，而不仅仅是道歉！！

咱也别跟着凑热闹，去批评什么制度了。这些东西，也不是一天两天，一年两年就能解决的，哪个国家，哪个企业，都有管理上的漏洞。只是，大制度管不了，小事情总该有点知情权吧。但愿这事不是热议一场，最后又没个结果，有头没尾巴的事太多了，老百姓伤不起啊！