南京史上最贵车位：卖60万元天价

抵得上江北一套房

金陵晚报记者 陆容容

　　60万元，可以在江北买一套房，却仅能在城中买到一个3、4平米的车位。
　　金陵晚报地产研究院独家调查南京40多家主力楼盘的车位价格，发现原来的南京No.1天价车位——长江路九号的“40万元”车位纪录刚被打破，金鼎湾国际60万元的新任No.1天价车位又惊人登场。
　　除此以外，金陵晚报地产研究院还独家发布了“南京天价车位排行榜前10名”，供读者和业界参考。
　　金陵晚报地产研究院调查发现，除了这些天价车位以外，南京多个成熟地段的楼盘，产权车位售价均在12万至22万元之间。一些高档楼盘由于业主一户拥有多辆私车，且车位配比不足，导致车位紧缺，价格逐年上涨，年涨幅10%左右，已经超过目前的房价涨幅。
　　近期推出南京No.1天价车位的，是位于新街口的金鼎湾国际，其地面停车位有产权，售价是60万元。但售楼人员自己都不推荐，称“不划算”，“可以买地下的立体停车位，虽然只有使用仅，但价格只要18.5至21.5万。”
　　据了解，金鼎湾国际是城中最贵的楼盘之一，目前仅有20多套大户型尾房在售，均价达38500元/平方米。业主刘先生透露，地面停车位价格实在吓人，几乎没有人买，但每天都被停满了，一般业主的车都停不到，只能去地下车库。
　　但并不是所有的城中楼盘都是如此。城东某高档楼盘的价格已经卖到3.3万左右，但其最便宜的机械车位仅2.5万元。
　　业内人士认为：“车位本就是给业主的配套，如果开发商指望从车位上谋取过高利润，导致业主无力购买车位，在周边违规停放，甚至引发纠纷，势必影响小区的品质感。”

金陵晚报地产研究院发布

供不应求：
主城多家楼盘酝酿车位涨价
　　天价车位背后的原因，是主城许多小区的车位供不应求，导致价格连续飙升。
　　城南的仁恒翠竹园业主徐先生，入住了6年，租了6年的车位，但最近他终于下决心买下了一个车位，直接原因是9月13日起，小区将第4次上调车位价格。
　　2005年,徐先生在翠竹园一期买房时，车位价格为9万元，此后几乎每年上涨，2期开盘后车位10万，3期是11万，徐先生结婚时又在4期买房，当时的车位价格已经达到12万，最近又通知说9月13日要涨到13万。“小区里的车越来越多，很多家庭、包括我们家都买了两辆车，考虑到今后的停车可能越来越难，车位价格也一直在涨，还是决定买一个车位。”徐先生表示。
　　而城南的新盘雅居乐花园，也表示小区车位将要涨价。其销售部高经理表示，下个月起，车位费涨幅10%左右，本来已经最低也要20.2万元的车位，涨价后将在22.2万元以上；原本28万元的车位，将达到30.8万元。“涨价的原因就是供不应求。小区的车位配比是1：0.7,不能每家都有。而其中又不少是大户型，业主往往购买多个车位。”
　　据了解，其一期2008年下半年交付，目前600余个车位已经全部售完；二期700多个车位也已所剩不多。   

囤积居奇：
开发商惜售暗“囤”车位
　　车位成为稀缺资源的同时，也让开发商产生了从中“淘金”的念头。
　　河西一楼盘已经推出了四期的房源，除一期曾有少量车位出售外，其实车位一直“藏”而不售，其销售代理公司的内部人士透露：“因为不少买房人希望能购买车位，我们就去问开发商，但他们决定等四期全部销售完了之后再拿出来，这样可以制造一种车位很紧张的感觉，并打算到时候开出30到40万的‘天价’。”
　　记者从周边中介门店了解到，由于大量车位不给出售，该小区一期的车位鲜有转让，随房转让的评估价也在20万元以上。  

特殊案例：
也有楼盘车位太贵被迫降价促销
　　与此相反的是，奥体的西堤国际车位却在“降价促销”。业主吴女士告诉记者：“原本自走式车位高达15万元，机械式车位也要9到11万元，结果业主们都不能接受，在QQ群里一起商量着抵制高价车位。”
　　这些“不买车位”的业主们，车子只能停在附近的马路边上，有时候早上起来一看，一溜的车都被贴上了违停通知单，“红通通一片”。
　　就这样，双方对抗了大半年之后，开发商自今年年初起，推出了车位的“降价促销”，政策是曾买过车位的老业主再买，可直接减2万元现金，而业主们透露实际上都可以减免，用买过车位的邻居名字登记一下就行了，这个活动现在仍在继续。