中国很快由自行车大国变成了汽车大国。汽车已不是是什么高科技，想生产多少就生产多少。专家预测，未来中国很多二三线城市在3-5年内都会变成像北京一样的“首堵”。

这种趋势，从12月份的广州车展里也可以看到些许端倪了。

广州车展，可谓不分老幼，摩肩接踵，成为不折不扣的全民盛事，全民参与的热情远远高于刚刚举办的广州亚运会。

拥有轿车是几乎是所有中国老百姓的梦想。尽管拥有了轿车，对普通消费者是增加了其出行的便利性，对某个消费者是理性的消费；但日益增加的轿车，会使现有的交通系统不堪重负，堵车、日益恶化的空气污染，成为消费者必须忍受的常态。这种个体的理性导致集体的不理性现象，在经济生活中已是司空见惯了。

如果少了车模，估计车展的人流至少要下降一半多。到底看的是车，还是车模呢？香车离开美女就少了很多魔力。

车展中，越是高档的好车，车身上留下的手印越多，工作人员也擦拭的越频繁。拥有豪车，可能对很多人来说，是一辈子不能实现的梦想。车展可以满足普通消费者零距离感受豪车的内心渴望，对心仪的豪车多摸几下，满足一下虚拟的拥有感，这也是很多普通消费者愿意看车展的一个原因。