对于5000点高峰，市场呈现出逼空的味道，大有一举夺下之势。此时出现调控信号的加息举措，对市场投资情绪也是影响有限，盘面的有色金属走势比较强劲，让许多投资者望而却步，金融、地产板块前期涨幅过大，盘中有一定的分化表现。面对5000点的敏感度，和错综复杂的看点，一些踏空者常怀急噪的心态，对于后市我们还有选择吗？
有！但选择要趋于风险和估值的考量。事实上4300以来，市场的量能并未明显放大，走的是大蓝筹的主线，涨的是金融、地产、有色。而大部分个股表现也仅为一般，有些仍趴在4000点；许多投资者郁闷：“赚了指数，没赚钱”！对于5000后的行情，我们该如何选择？
李纲认为首先从风险的角度回避掉受国家政策调控影响或价值高估的品种。比如今年下半年我国将尽快出台污染减排三个管理办法，并将加大重点行业污染削减力度，以火电行业为重点，大力削减石化、钢铁、有色、水泥行业的大气污染物排放；这方面将加大了相关行业生产成本，而这些品种短期的涨幅也过大，有一定获利回吐的压力。
其次我建议投资者继续对“5.30”行情以来走势落后于大盘的板块和个股给予逢低关注，目前市场新高不断，从估值角度来看，当前一些个股估值继续大幅提升的空间已经不大，因此可对相关价值低估型品种、具有补涨动力的潜力板块重点关注。近期盘面中的公用事业类个股开始悄然上扬。其中象原水股份、首创股份为代表的公用事业类个股开始拉开该类品种上涨的序幕，可把握回调节奏，逢低关注。另外，要致富先修路！高速公路板块是今年行情中表现最差的群体，是A股市场中唯一价值洼地板块，随着市场平均股价不断上扬，该板块将是新基金重点建仓的对象。考虑到股改时上市公司的分红承诺，高速公路行业依然是收益稳定的投资选择。技术上，高速板块也有相当显著的主力资金参与迹象。目前价位仅10元以下的几个品种：600377宁沪高速、600033福建高速、600035楚天高速等小荷才露尖尖角。而目前600012皖通高速、600350山东高速等07年动态市盈率在20倍上下，具有相对的估值优势。
思路清晰，才能有良好的心态！面对当前市场，不盲目追涨，逢低布局、守株待兔也不失为踏空者的较佳选择！
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