造船不如抢滩关注黄金口岸_李纲

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造船不如抢滩关注黄金口岸

(2007-08-14 23:14:47)

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证券/理财

      目前的大盘好似一叶轻舟，虽历经风雨，却乘风破浪，面对横在我们面前的5000点大山，似乎也将轻松的划过。一路走来，我们的中国平安、联通、石化都已屡过新高，第一高价中国船舶更是直入云霄，从主力动向来看，还能涨！再远的行船最终也得靠岸！船王包玉刚曾风光一时，横走欧亚，航运业空间繁荣，但随之竞争日益激烈。李嘉诚随即放弃造船念头，独具慧眼，抢滩黄金海岸，占领至高点！成为一代商界领袖！因为再远的船也要靠岸。。。

     在轻舟向5000点冲刺的过程，将是市场对于高估值状态愈加敏感的阶段。高估值可能是市场的“紧箍咒”，使得投资人越来越敬畏，但我想这绝对不会束缚住资金大鳄基金们的手脚。他们还将在浪里掏金。新基金发行和老基金扩募同样火爆。中邮核心成长基金13日起发行，经初步统计后首日认购金额已达600亿元。他们面对当前市场，将如何选择？红利指数的估值水平在几个主要指数板块中仍为最低，比如钢铁、金融、地产、消费、港口等行业仍然蕴含结构性机会。

    港口整体估值仍旧偏低，在我国进出口的货物中，超过90%通过海运方式进行。港口航运业成为保障我国经济发展快速发展的关键环节。前不久上海港已超越香港成为东亚吞吐量最大的港口，目前全球最有价值的港口资源集中在我国。对于具有相对垄断优势的区域港口物流龙头企业，比如上港集箱厦门港务投资者可重点去研究分析。

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