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丁大卫
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缩量调整说明两点

(2022-10-19 15:30:00)
【盘前预判验证】前面的月线三连阴带来的压力很大,所以本月既不能看的太空,对反弹的高度也不能看得太高。中期看,现在还不是乐观的时候,不排除10月份是一个下跌中继的形态。

【今天走势】10月19日(周三)大盘全天震荡调整,创业板指相对偏强。截至收盘,沪指跌1.19%,深成指跌1.43%,创业板指跌0.86%。。两市成交7584亿元,比上一个交易日的7938亿元减少了354亿元。量能萎缩了4.5%。

板块方面,港口、互联网电商、教育、一体化压铸等板块涨幅居前,油气、养鸡、贵金属、宠物经济等板块跌幅居前。个股跌多涨少,两市超3700只个股下跌。

【资金面】今天属于缩量下跌。前期我一直提示,成交量萎缩,不支持反弹持续。一方面说明市场人气不足,参与反弹的人不多,同时也说明下跌空间也不大。

Wind数据显示,北向资金全天净卖出60.02亿元,近3日连续减仓累计超140亿元。午后北资一波跳水,指数同步跟随,内外资合力卖出,反弹之路多波折。

Level-2数据显示:今日沪深两市主力资金净流出276亿元,其中沪市净流出110亿元,深市净流出166亿元。据说很多基金拿出自有资金回购,但是二级市场还是在大肆抛售。

【后市观点】今天两市小幅低开后震荡走低,虽然航运造船等行业有所活跃,但贵州茅台等高位权重下跌及近期热点医药类板块的回吐拖累指数下行。

技术上,指数缩量跌破了5日均线,仍然处于连续上涨后的正常休整范围内,反弹的趋势还未破坏。明天下方支撑先看10日线,跌破10日线就看3000点附近,这里震荡的目的主要是为了消化3100点附近套牢盘及20日均线下行压力,震荡过后重回升势的概率较大。

大盘昨日在突破20线后,冲高回落。今天受到20日线反压,还是出现回撤,跌破5日线,出现走弱,回调迹象明显,个股跌多涨少。60分钟图看,大盘补(3035-3027)的缺口概率比较大。

【市场机会】今天市场机会集中在港口航运股。首先是水上运输板块表现活跃,波罗的海干散货运价指数周二上涨1.7%至1875点,因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船运价指数上涨2.8%至2247点。海岬型船日均获利增加498美元,至18631美元。巴拿马型船运价指数上涨2.3%至2136点。板块走势上,今天高开高走拉中阳,但离上方套牢盘压力不远,追高谨慎。

船舶制造板块逆势上涨,LNG船订单今年以来也呈爆炸式增长。有机构统计,当前全球LNG船厂船台已经排期至2025年,如不扩产,排期或会到2029年。而作为LNG船领域唯二玩家,中国LNG产业链有望深度受益。板块走势上,今天低开高走,但逼近上方压力区域,追高谨慎。

问题是很多热点不能持久。储能、锂电等赛道股一度活跃,但午后逐步回落。数字经济相关板块探底回升。下跌方面,消费股集体调整,养殖股领跌。

今日主力资金净流入航运、港口、电信运营等板块;
净流出医药生物、化工、中药等板块,其中净流出医药生物板块23.47亿。
个股方面,蔚蓝锂芯一度涨停,主力资金净买入2.98亿,宁德时代、中远海能、亿纬锂能等获主力资金净流入居前;
贵州茅台遭净卖出超12亿,五粮液、东方财富、比亚迪等主力资金净流出额居前。

操作上,过分担忧没必要,连续大涨品种不要追高,如有放量滞涨迹象可适当考虑高抛,对低位震荡蓄势、量能温和放大的优质品种仍可继续持股为主。

注:本文所举例的个股,仅仅是举例分析,资料和数据都是根据证监会指定的公开媒体报道,本人并没有持有这些股,也不是推荐大家买入或者卖出,仅仅是分析,给大家做参考。股市有风险,投资需谨慎。

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