周二大盘高开高走，盘中收复了失去9天的5日线，收光头阳线。板块和个股普涨，工程机械、水泥、房地产、券商和金改概念涨幅居前。成交量比昨天温和放大。

 

依据沪深交易所L2数据显示，今天沪市主力资金净流入11.6亿元、深市净流出5亿元。74家行业板块中，有21家板块是净流入，房地产、工程机械、券商和水泥板块流入居前；电器元器件、铁路运输、有色金属和中药板块流出居前。

 

 

本次调整以来，5日线已经失去9天了，昨天我们明确：“今天大盘就将再次挑战5日线，而且能站上5日线。也许，股市的反转就在人们的恐慌和绝望中产生了。现在的调整更多是一种逢低吸纳的机会”。今天的大盘并没有让我们失望，如期站上5日线。

 

有人说，今天A股的上涨是得益于隔夜外围股市的上涨，这话不错，但是我们昨天写盘后点评的时候，美股还没开盘，欧美股市还是萎靡不振的。更主要的是，今天消息面有一个利空，就是证监会正式公布修订后的《证券发行与承销管理办法》。这个《办法》大幅提高了新股定价方式的灵活性，鼓励发行人和承销商创新定价方式。这样圈钱就越来越方便了，更加毫无节制了，IPO发行办法改来改去，万变不离其宗，就是圈钱第一。大盘能够顶住这个利空，逆势拉升，还是不容易的。

 

板块方面的利好是，为了弥补运输成本上涨，国家发改委、铁道部决定自2012年5月20日起，调整铁路货运价格，货物平均运价水平每吨公里提高1分钱，涨幅达到9.5%。据了解，上一次铁路调整货运价格为2011年4月1日，国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.2分钱，即由平均每吨公里10.31分钱提高到10.51分钱。但此次运价上调幅度明显高于以往。

 

此次货运价格的上涨，将对铁路运输企业有实质性的利好。今天股票池进入一只铁路运输个股，该股本身就是大盘蓝筹股，在铁路运输行业中处于龙头地位，业绩在行业中有明显优势。价值低估，具有良好的财务状况，主营业务突出，资产稳步增长，被多家基金配置。这次铁路运价上调将增厚该股利润8亿元，占它的总利润8%。该股历史上持续和良好的分红，即使股息也超过银行利润，从理财的角度也可以长线持有，而且从价值投资角度看，也是社保和养老金的首选。如果大盘有行情，收益就更大了。短线来看，明天在10日线处多空有争夺。