昨天的博客分析了《A股为什么跟风杀跌？》，指出了周五A股的下跌主要是受港股下跌的影响。文章开头说到：“受港股暴跌影响，A股周五的大盘震荡盘跌、跟风杀跌。上午跌势尚可，中午我们休市的时候，美国汽车业求助方案在参议院被否决的消息导致日经和港股重挫，香港恒指已经暴跌了1077点，出口类股及汽车股领跌。午后A股开盘大幅下挫，补上了12月4日的跳空缺口并且跌破了60日线，最低探到1932点”。

    港股昨天中午收盘前最多的时候跌去了1135点，跌幅是9.23%，使得本来已经走软的A股下午开盘跟风直线下跌。港股暴跌最大的原因是美国汽车业求助方案在参议院被否决的消息引起投资者对世界经济形势进一步恶化的担忧。那么，为什么这个方案会引起世界范围如此的波澜呢？

    由美国次贷危机引起的金融风波已经波及到实体经济，使得美国的三大汽车巨头——通用、福特和克莱斯勒奄奄一息，汽车巨头们如果不能获得政府140亿美元的过渡贷款，将在这个寒冷的冬天中死亡，而如果美国汽车业陷入失败，将会有100万人因此失业，考虑到当前已偏高的失业率，这将使美国经济难以承受。在众议院通过这个汽车业救援方案后，美国国会参议院在讨论时曾经要求汽车业削减工资，但是全美汽车工人联合会(UAW)不愿接受协议中削减雇员薪资这一条款，方案因此搁浅。

    由此看来，美国的经济下滑的确令人担忧。但是大卫认为：

    1、美国汽车业求助方案仅仅是因此搁浅，还有进一步协商、起死回生的可能。这是因为三大巨头如果倒下，将会进一步危及橡胶、钢铁和其他的产业，大量工人和供应商的生计就会遭受很大的影响，所以它的倒闭就变得至关重要，他们的庞大不允许他们倒下。那么，得到的结论就是：美国政府会全力阻止它们的破产。

    2、美国汽车业困境与A股年底走势有什么关系呢？美国汽车业求助方案搁浅不会影响A股走势。当然，我这里说的走势是长期走势，周五的跟风是暂时的现象。因为退一万步讲，即使三大巨头倒闭，他们给我们带来的影响也是心理层面的。从另一个层面来说，恰恰是我国汽车业重组、兼并的大好时机。

    3、A股周五遭受如此打击，调整是短暂的，行情还没结束。现在离开2008年的结束还有13个交易日，关于A股年底走势大卫的判断是：年底会有基金排名行情，2100点不是本次行情的顶。

    以上是2008年年底行情展望。关于明年股市展望的文章，请看明天发表的《2009：股市由熊转牛的转折年》，敬请朋友们光临指导。