【试乘试驾】

◎上海大众全新的朗逸两厢版英文名称叫“Gran Lavida”，中文名字叫“朗行”。从英文名字看，上海大众是想突出这款车“大”的特点，当然是指空间大，尤其是行李厢空间。而“朗行”这个名字，既与朗逸关系密切，让人们知道它们是姊妹车型，又区别于朗逸，大概是不想让人们把它简单地认为是朗逸的两厢版吧。不过确实，朗行的空间结构也与传统的两厢车有一定差异，车尾介于掀背两厢车与旅行车之间，所以和两厢车相比，它有更好的空间表现。

◎在湖南永通华明上海大众4S店，我们简单试驾了朗行1.4TSI车型，主要关注了它的驾驶表现和动力等方面。

全新的发动机

朗行的1.4TSI车型与朗逸有一些区别，它换上了全新的EA211发动机，这也是这台全新机型首次应用在国内销售的车型上。它与EA111的主要区别是采用了铝制缸体，发动机重量有所减轻。输出功率仍然是96kW（131马力），扭矩增加了5牛·米，达到225牛·米，并且优化了发动机动力输出，EA211发动机的最大扭矩输出区间是1400-3500rpm，扭矩输出更早，动力响应更积极。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。

EA211发动机优化了扭矩输出，在正常行驶时很明显就能感受到。除了起步时动力略微有些跟不上，转速一旦上升，车辆就显得轻松多了。在中高速时发动机的转速就保持在1400rpm左右，刚好是发动机最大扭矩的输出点，匀速行驶很省油，加速的时候马上就能提供动力。不过在驾驶中，踩下油门后车辆并没有立刻做出加速反应，并不是因为发动机不够积极，而是电子油门对驾驶员指令的响应有片刻的滞后，发动机接到加速的指令后，动力立刻爆发。总的来说，朗行的加速表现还是很不错的，这款发动机的动力相当充沛。

并不算运动车型

刚看到朗行的时候，还以为这款车的驾驶表现会趋向于运动，因为它比朗逸看起来动感多了。不过上手之后，它的驾驶感受和行驶表现与朗逸没有明显的区别，都是简单轻松，易于驾驶的类型。悬架的设定除了针对两厢车的造型做了重新标定，并没有激进的调校。减震器对细小的震动过滤得不是非常彻底，行驶的时候有轻微的震动。比较长的悬架高度更适合处理大幅度的颠簸，在高速行驶和路况较差时，舒适性还是有保障的。也正因为如此，朗行的悬架对车身的支撑并不算十分充足，在加速、刹车和速度较快的弯道中，车身状态都会有比较明显的变化。

在转向方面，朗行的EPS电动助力提供了轻柔、顺畅的手感，转向比和准确性也处于比较平均的水平，没有特别明显的特点，也没有缺点。所以这款车不能提供让人兴奋的驾驶感受，这种简单、轻松的驾驶表现更适合大部分对驾驶没有特殊要求的用户。

测试表现不错

使用S挡的时候，变速箱的换挡时机会延迟到3500rpm左右，正好也是最大扭矩输出范围内。所以持续加速时，发动机的动力一点不浪费，每次升挡后仍然有雄厚的动力去继续下一次的加速。S挡也能解决油门响应滞后的问题。

总之，朗行的发动机和变速箱的匹配有很明确的针对性，D挡负责省油和保证舒适性，S挡让动力变得积极。而无论D挡和S挡，转速都保持在最大扭矩输出的范围内，归根结底，还是因为新的1.4TSI发动机输出更宽泛。

试驾之后，我们也对朗行进行了简单的测试，在1.4TSI发动机和7速双离合变速箱的配合下，它的0-100km/h加速用时9.3秒，与官方公布的数据相同。对于一台不以驾驶和操控为主要卖点，而是追求舒适的驾驶体验的车来说，9秒出头的加速表现相当不错，对于日常行驶来说动力储备很充足。

在急加速和紧急制动时，朗行带给驾驶员的主观感受并不强烈，即便它的加速能力和制动效果都很好，可是驾驶过程中既没有强烈的速度感，也没有感到很强的制动效果，但结果总是让人满意的。在加速和刹车过程中，车辆的抬头和后座的现象也比较明显，所以说它是一台拥有不错的动力表现，但更注重舒适性的车型。

配置亮点在空间

最后再来谈谈配置。我们这次驾驶的最高配车型配备了无钥匙启动、导航、自动空调、座椅加热、定速巡航、倒车影像等功能，配置还算领先。另外在安全配置方面，六安全气囊、车身稳定系统都是全系列标配的，大部分车型都有胎压监测功能，可以说在安全方面一点也不马虎。但是全系列车型缺少后排空调出风口不得不说是个遗憾，据了解，这是因为整车开发和生产平台的原因而缺失。

除了以上这些，话题最终还是要回到朗行最大的亮点——空间上。这台车无论是乘坐还是装载空间都很让人满意，它是上海大众推出的第一款紧凑型两厢车，在目前的两厢车市场中，它的装载能力可以说是非常惊人的，几乎没有对手可以和它相比。所以说上海大众第一次推出两厢车，就非常准确地把握住市场需求。朗行具有突出的空间、不错的动力和比较吸引人的配置，驾驶方面没有突出的特点但也没有不足，现在新车也已经上市，11~16万的价格还算是挺合理的，这让朗行显得更有性价比。

【车型导购】

小巧实用，两厢车也是好选择

虽然目前国内三厢轿车是无可争议的主流车型，但随着购车消费者逐渐年轻化，传统的三厢车型已经不再是他们购车的首选，在车辆日益增多的都市里，一辆小巧方便的两厢车型更为实用。两厢车型也颇受年轻人的喜爱，并且风格也比三厢车更多。下面我们就为大家推荐几款口碑不错、价格实惠、风格不同的家用两厢车。

长安铃木 天语SX4

指导价：8.58~13.48万

天语SX4作为国内最先引入跨界概念的车型之一，到今年已经有7个年头了，在今年的上海车展上，长安铃木发布了天语SX4酷锐车型。相比老款车型，天语SX4酷锐外观方面的变化还是值得肯定的，尤其是它的前脸造型，全新设计的凌厉的造型、凶猛的线条，给人很强的视觉冲击力。此外，再加上天语SX4所具备的安全放心的操控系统，三年或10万公里的整车质保和较为经济的日常保养，作为一款城市家用车型还是很不错的。

东风雪铁龙 世嘉 两厢

指导价：10.68~14.58万

在外形方面，东风雪铁龙世嘉两厢和三厢只是尾部有些差别，前脸设计上两者并没有区别。作为一款家用两厢车型，雪铁龙世嘉两厢版无论是外形设计还是内饰设计都非常具有时代气息，虽然在配置方面不能算很丰富，一切以实用为主，但是稳定成熟动力总成和舒适的乘坐环境，以及可以提供多达7种的时尚车身颜色和现阶段给力的优惠幅度，对于大多数喜欢个性时尚的年轻朋友来说，将是不错的选择。

东风悦达起亚 K2 两厢

指导价：7.29~9.99万

与世嘉一样，起亚K2也分两厢版和三厢版。在外观方面，两厢版和三厢版车型相比，前脸没有任何变化，依然采用虎啸中网与犀利前大灯的组合。起亚K2定位主流合资小型车市场，相比起亚之前甚至是其他品牌的老产品，起亚K2在配置、做工，以及用料方面都有着一定的优势。其空间足够家庭使用，而动力系统足以应付城市使用。同时，再加上有着较为实惠的售价以及用车成本，起亚K2两厢版同样也是个值得考虑的入门级家用车型。

【焦点新闻】

三一大道四方坪路段施工，十一前会很堵

本报从长沙市交警支队获悉，为确保三一大道德雅路口地道工程施工的顺利进行和施工期间道路的交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，交警部门将在施工期间实行交通限制措施。

从2013年7月25日零时起至2013年10月1日24时止，三一大道德雅路口禁止机动车北往西右转弯行驶；从2013年7月25日零时起至2013年10月1日24时止，三一大道德雅路口路段东往西方向机动车道由单向四车道调整为单向两车道通行。

这意味着本来就不多的东西向进城通道，将面临更大的压力。目前，长沙最为拥堵的地段大部分都集中在东西向进城通道，比如杨家山、长沙大道桂花公园路段，平时的三一大道虽然有刚便桥这个瓶颈，上下班的时候也比较堵，但还算是东西向进城通道中稍微好走一点的。截至今年10月1日的施工，把单向四车道缩减了一半，势必影响进出城——尤其是上下班时期的交通通行。住在城里的、在广电或者星沙上班的朋友，建议每天出门的时候提前绕行福元路、洪山路等路段通行。

长沙杨家山立交桥交通优化措施详解

杨家山立交桥路段，是影响东片城区交通畅通与安全的重要节点。人民路在经过杨家山立交桥时，东往西方向进口有7条车道、西往东方向进口有5条车道，但杨家山立交桥中层转盘东西向进口车道仅3股，底层交通不畅，也成为了东西方向的交通瓶颈。

从7月22日开始，杨家山立交桥实行了交通优化措施，从具体情况来看，大多数的驾驶员能提前选择自己的车道，但还有很多驾驶员“搞砣不清”。杨家山立交桥分为三层，顶层是东二环高架，只能南北直行。也就是说，如果在东二环上，无论你朝南朝北，只要上了杨家山，就不能回头，也不能左顾右盼了。那要从离开二环，往人民路上去怎么办？请提前驶入辅道。

杨家山立交桥的中层，东西南北四个方向的来车均可以在中层转盘实现直行、左转或右转。也就是说，在中层，想往哪个方向走都可以，前提是别违反交通法规。

杨家山立交桥的底层，任何方向来的车都不能向左拐弯，南北方向（东二环）进入底层的，只能向右行驶；东西方向（人民路）进入底层的，可以直行和右转。

【用车指南】

被远光灯晃时怎么办？

现在长沙有很多司机滥用远光灯，前段时间交警部门专门针对滥用远光灯的问题进行过处罚，但是一到晚上，总还有一些司机一直开着远光灯大摇大摆。不管是谁遇到被远光灯晃的时候都会有道不尽的痛苦和恼火，今天我们就来说说，如果碰到被其他车辆远光灯晃到的情况下应当怎样处理。

1.眼睛尽快躲开发光点

因为人的眼睛看到很强的光线时瞳孔会瞬间缩小，而重新恢复到可以看见昏暗光线中的物体则需要较长的时间。所以在发现前方车辆开着远光灯的时候，我们就要尽可能躲开发光点。我的个人经验，眼睛可以看前方道路右侧的边缘处，这样避免被晃的同时还可以看到一些道路的情况。

2.闪几下远光灯提示对方

在做以上动作的同时，左手可以拨动远光灯开关闪几下给对方一个提示，让他关上远光灯。不过并不是所有人都会乖乖地关上，也许他们都不知道自己正在开着远光灯吧……这种情况下，我们也不要长开远光灯去反击对方，这样会造成对方的眼睛也成致盲状态，两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情。

3.减速慢行

如果实在看不清前方的情况，您就干脆减速慢行，甚至是靠边停车，将它安全地让过去再继续行驶。因为这时候除了两个白花花的光束，旁边的一切都是看不清的，无法看清前方的路况及有无其他车辆和行人。特别是夜晚驾驶轿车遇到高大的SUV或者大卡车开远光灯，是一件很崩溃的事情，不要凭经验或者侥幸心理。停停再走，安全第一。