【后李遗址】

--- 中国古车博物馆 ---

    在中国历史文化名城临淄齐陵镇后李官庄村西北的淄河岸边，还有一处重要的史前遗址--- 后李遗址，这个遗址不仅是一处文物保护的具体地点，同时还是一处史前文化的命名源头，叫做“后李文化”。“后李文化”是我国目前已知最早的新石器时代史前文化之一，相对年代距今约8000年，上世纪60年代被发现并试掘，直到公元1988年10月正式大规模发掘后才得到确认，并被正式命名。“后李遗址”中包涵的文化层延续时间很长，在这些文化层中，较为我们所熟悉的是两周时期的大型墓葬遗址，后因修建“济青高速公路”而建造了遗址发掘现场博物馆--- 中国古车博物馆 ---供游人参观。

【“国保”标志碑】

【“后李遗址”位置截图】

【“后李遗址”远观】

    “后李遗址”的地面也没有遗留明显标识，其实这些遗址也确实不是我们这些人能看的懂的东西，但是在寂寞空旷的荒野寻觅千百万年前人类的足迹，怎么说也是一件很稀奇的事情，因此尽管我们没有足够的时间耗在荒野中，随手捡拾几块陶片，也是很惬意的事。事实上，早在整整10年前，我就怀着这个稀奇的心情来到过这里，尽管没有什么值得观赏的景致，我依然徒步走过了一大片遗址表面，我想：或许我的某次落脚会正好踩在8000年前的某个先民的脚印上吧......这一次我们在齐国历史博物馆也见到了出土于“后李遗址”的几件原始陶器，也算是我两次寻访“后李遗址”的补偿和补充吧。

【“后李遗址”人为断面】

【十年前的寻找】

【十年前拍的“后李遗址”断面】

【“后李文化”陶器（“齐国历史博物馆”藏）】

【“中国古车博物馆”】

    作为普通游客，后李车马坑也不算有吸引力，尽管这个车马坑确实很震撼，毕竟这些遗址不如雄伟壮观的塔庙，所以车马坑博物馆门可罗雀，我们在整个游览过程中只见到几名游客，而且都是来去匆匆。这些浸透着中国历史两千年荣耀的古遗址，洗尽铅华后重见天日，把她所知道的所有信息带给今天的我们，所遭到冷遇实在是一种幸运，不是所有的“好东西”都有人喜欢的。比起那些身边车水马龙、眼前烟雾缭绕、脚下垃圾遍地，却并没有几个人真正看的懂的寺庙园林来，车马坑的宁静实在值得庆幸。

【“后李遗址（车马坑）”】

    后李车马坑就位于“济青高速公路”的路基下面，遗址中静卧着数十匹曾经踏蹄嘶鸣的战马，虽然每天有成千上万辆的现代交通工具在它们头顶驶过，也不曾打扰它们的休息。马是对人类影响最大的动物，它们曾经是决定和衡量一个诸侯国实力的标志，由它们提供动力的“古代坦克”，曾经很多次去决定了中国历史的命运和走向。可惜这些英勇无畏的“战神”不是战死在敌人的弓箭刀枪之下......

【死后两千年仍然被控】

【马器残件及复原】

【博物馆内陈列的各类车马器构件】

【十年前徒步“济青高速”】

            【“后李遗址”（中国古车博物馆）历年发售的旅游门券】
    后李遗址（车马坑）是为春秋时期的一处车马殉葬坑，公元1990年发掘时即被评审为当年的“全国十大考古新发现”之一，鉴于其规模较大，价值高超，公元1995年在发掘现场建造永久性博物馆原址陈列。遗址内共发掘出大型车马坑两座，东西相连，两坑内共殉葬真车13辆、真马38匹，其数量之多为全国之最。殉坑中的木质车辆虽已腐朽无存，但是随车马配套殉葬的各种质地的车马具均完好保存着，种类齐全，做工精致。如今陈列在博物馆内的很多重要车马具都是复制品了，但是大部分的青铜类车马具还是原物，给人很直观的印象。相比于陕西丰镐车马坑、山西长治车马坑、河南洛阳东周车马坑，后李车马坑确实规模宏大，场面壮观。此外馆内还陈列了众多的历代车辆复制品。