隐藏娴熟

   自从“换装”大马力机车“东风”7以来，真是让人高兴，先进的机车就是运用舒服，夏天空调，冬天暖气，一般列车的牵引，轻易而举，只要保证安全，大马力机车可以说是让你随心所欲的运用机车，为完成列车调度员所交给的任务。增强了可靠的基础，这不，今天刚刚接白班不久，就接到了列车调度员让我去“救援”的任务。

   在海棠寺车站换班后，进行机车例行作业，完毕后泡好茶叶正在喝水闲聊，车站值班员无线电通知，列车调度员让我去“双桥”车站救援运缓的某某次列车，因为又是春运前的天气，雾气大，双桥-北站的线路是很大的上坡道外加大弯道，没有心理准备如果牵引图定定吨的话容易运缓。到达“双桥”后，转线某道停留的运缓列车前方准备挂车，连挂妥当后，机车给列车充风，我便去他们机车联系有关事项、吨位，编组，了解运缓原因，以便应对措施，经了解，确像我预判的一样，雾大、钢轨上有露水，撒沙器作用不良，弯道空转不止，牵引力最低，就停在了坡道上，几次冲击不果，经列车调度员允许，退回双桥车站等待救援了，他们是新乡的长途干线机车，他们的司机怀疑的问，还来不来机车了？我说就我们自己来救援的，加上你们的机车还不绰绰有余吗，只见他们司机满脸的不屑一顾说，就你们小小的调车机，能拉动我们长途干线的列车？反正我们机车有点问题，可能帮不了你们大忙，我知道他们有点瞧不起调车机的本事，我明白他故意给我们颜色看的，并说，去告诉列车调度员吧，我们这一列4779吨，接近图定，刚才我们捣鼓了半天还不退回了“双桥”车站，我胸有成竹的说，放心吧，保证把你们顺利的拉到北站，让你利利索索的下班好吧！“我可是帮不了忙啊！”他们司机不依不饶的说着，我一时兴起的说：“不用你帮忙，你把手柄放在“零位”，干脆做“三轮”吧”，可是你说的，我没说一点忙不帮，那个司机首先把责任推得干干净净的，我说，拉不拉的上去与你无关，一切有我承担。在我绝技的帮助下大弯道、大上坡，有露水的情况下，加上那个二百多吨的机车，我把将近5000吨的图定列车，顺利的拉进了北站，列车停稳后，等待回库的时间，后边新乡的长途干线的司机，笑眯眯的来到我的司机室，顺手从兜里拿出一盒好烟，扔在仪表台上，说，对不起老师，给你添麻烦了，真行啊你，有什么诀窍呢，没见你的机车有半点麻烦，轻轻巧巧的拉回来了，我把那位仁兄的烟还给他说，小意思，这点小活不必大动干戈，没什么，用点小技巧。什么恶劣天气，恶劣情况，都不会有太大的困难，真的？他瞪大了眼睛说，交流一下行吗？我们跑长途真是用得着，好吧，下回遇到再说吧，这时回库的信号开放了，大家各奔东西。

   下班后，久久的思索，关于“技巧”能不能示人，思来想去，必须慎重，因为“技巧”不符合技规要求，用教育人的思路说就是，野蛮操纵，但用土话讲就是“民间偏方”为什么大弯道容易空转？内行人都知道，大弯道机车轮对一边用力大，一边用不上劲，就容易打空转，用诀窍绝对能制服空转，但需要，“手感”、“心感”、“声感”，紧密配合，现在都是现实主义者，功利主义，谁能踏踏实实练就真本事呢？诸多不言而喻的道理，让人很难抉择。正像许多人说的那样，机遇是给有准备的人的最好礼物！等待着......安全、正点，是我们永远追求的目标！

2012.02.10.于郑州.

语丝

   发现自己的错误，就是开悟；改正自己的错误，就是成就。

   最好的东西，往往是意料之外，偶然得来的。

   要替别人着想，但为自己而活。