正式授课

   嘿！小俊子，哪趟来的？哪会回哈密？人高马大的郑司机长连珠炮似的发问，不给人以喘气的机会，就像疯传他严格的管理机车组，为了每年的春秋季机车鉴定，累的有一个身体稍差的小伙计，差点吐血那样，干脆利落，他要求，任何时候只要是他领导下的人员，必须服装整洁，遵章守纪、尊敬师长、做事有礼有节，早就有心看看郑司机长的队伍的风采，看来机会来了。

   我是因为准备调动工作回郑州，已经写过报告后，车间不在安排参加各个包乘组工作的人员，正好做预备人员使用，再说任何机务段都必须配备一定比例的预备人员，预防乘务人员生、老、病、死，闲杂事物需要请假所留下的空缺，昨天，鄯善机务段一台机车跑过来后，副司机临时有病，不能出乘，向我们车间求援，我就补充他们的人员来到了鄯善机务段，原准备上午坐70次乌鲁木齐-北京的客车返哈，看见郑司机长的询问，便准备趁机观察郑司机长的工作作风，向郑司机长学习两下子的机会来了。

   把便乘票退还给鄯善运转室，跟着郑司机长上了他们的机车，牵引某某次列车返回哈密本段，你瞅瞅郑司机长一般人的风采，一米八五左右的郑司机长，配了两个身高不低的副手，同样发白整洁的工作服齐刷刷的贴在仨人的高挑身材上，真像篮球运动员一样，心想到底是郑司机长的队伍，方方面面显得出类拔萃，经过库内作业整备后，到鄯善车站挂上了某某次列车，接过列车长的编组，郑司机长眉头皱了皱，“怎么了，司机长。”我疑惑的问着，“一列空高编，煤是赔进去了，没辙。”郑司机长无奈的摇着头，我知道一列空车本身就不挣钱，再赔上煤，确实不划算，但是摊上了是谁都得拉，列车很快驶出了鄯善车站，过了七克台，说话的功夫接近了百里风区，且风也渐渐大了，当接近飞跃、大步、十三间房，百里风区的核心地段时，大风开始肆虐的狂吼，由于列车是空敞车，最爱兜风，速度渐渐降低了，我又遇到了像上次在乌鲁木齐芨芨槽子车站一样的情景，上次是坡道大，吨位大、风也大，这次是坡道不大，吨位少，风也大，但是空车兜风的力量不比上次小，虽然郑司机长也是运用了所有的手段，但依然不见好转，空转依然继续速度继续下降，眼看就要复制上次的景象，就在关键时刻，郑司机长说了句，“看来，不拿看家的本事真的不行了。”司机长有绝招？我好奇的问着，“小俊子，我不让你白跟我跑一趟，虽然我的车没有客车舒服，但是这手绝活，不是人人能看到的，也不是次次都能遇上的，也不是其他人想学我就教给他的，知道小俊子你也是勤勤人，爱学好问，尊敬师长的人，本想咱能跑一趟车的时间不多，今天借机会唠唠嗑，谁承想遇到了这么个鬼天气，也该着教你绝活，算是天意吧！哈哈哈哈，又一个空转给我们的笑声配上了教授绝活的配音，司机长手把手的教我，告诉我原理，并让我做到司机位子上亲身体验，并具体指导，真的，在以后的乘务生涯中让我受益匪浅，什么叫天外有天，当你山穷水尽的时候，你自己无助的时候，并非不能峰回路转，只是自己孤陋寡闻，见识不丰富而已，良好的处世心态，吃亏就是福，勤劳尊师，就能获得众多老师的青睐，吃亏、助人，吃的是亏，长得是本事，助的是人，铺就的是自己的路，路走得顺，是你不惜给别人先铺路，我感谢所有给我教诲的老师，包括您，扯远了，呵呵！郑司机长说，虽说咱跑的是长途干线，但是这个绝活就是调车机车的操纵原理，只不过自己灵活运用一下，多加一点细心和变换变换手法而已。虽然技术规程上没有，但是咱活人总不能让尿憋死吧！

   我十分感慨，路是人走的，脚上的泡是自己磨得，吃苦受累，一是福分，二是处世观念是否正确，积极向上，不以善小而不为，不以恶小而为之，吃亏是福永远不会错！（无法外传的技巧待续）

龙年元宵节于郑州.2012.02.06.

语丝

   感恩，既是一种处世哲学，也是生活中的大智慧。一个懂得感恩的人，在感谢生活所能给予的一切的同时，也能以感恩的心面对身边的亲人、朋友和爱人。

   感恩父母的养育，感恩朋友的帮助，感恩自然的给予；感恩一切曾经帮助我、给予我的人。

   累累的创伤就是生命给你最好的礼物，因为在每个创伤上面都标志着前进的一步。

   人生就像烙饼，得翻够了回合才能成熟。