周五市场多空双方再度达成平衡。大盘在上下近30点的小幅空间形成震荡。在指数尚未明显选择方向前，今日大盘再收一根整理型小阳线。而昨日我们在博文《市场能否摆脱中长期调整的关键》中曾明确指出“前期历史高点5178与3684点连接的下降压力线能否被突破会对后市方向判断起到较为关键作用。”

纵观本周走势，大盘基本沿此压力线形成重心小幅下移。虽然下方有20日以及60日均线的双重支撑，目前仍属强势整理区域。但今日盘面以及尾盘再度上拉，却暴露出市场开始转弱的迹象。

首先，从今日盘面整体表现来说，权重强于题材。市场形成券商、保险以及地产等蓝筹板块依次发力向上的局面。也正是由于部分权重个股的托盘才确保今日大盘能够再度收阳。但这里需注意，今日市场资金开始动用权重股，但上涨板块整体力度不强。在权重股上涨同时未得到成交量的有效配合。今日沪指成交金额再次萎缩至2000亿水平。急需后市再度放量，否则在没有动能配合下，市场想要有效突破中长期下降压力线显得较为吃力。

其次今日尾盘再度形成上拉，但没有跃过早盘高点，所以分时图上仍表现为窄幅震荡格局。并且注意尾盘的再度上拉是由题材资金所带动，但今日题材股方面整体偏弱。好比像创业板指（399006）今日以绿盘报收，即使是尾盘再度反弹也未能收复昨日收盘点位。并且像安硕信息（300380）、东方财富（300059）等一批权重较大的题材股均出现一定调整情况。

那么在目前市场走势尚未明朗的情况下，不建议投资者朋友们短线急于进场追涨。而是待趋势已明确后再做相应处理。况且目前市场短强个股持续性较弱。好比像短线无人驾驶概念中的海马汽车（000572）在“两连板”后，今日便出现冲高回落。而资金则更多的流入像威海广泰（002111）、德奥通航（002260）等一批通用航空股身上。短线资金以前期滞涨个股轮反的方式运作市场。但多数呈现短期效应，尚未表现出持续攻击力度。所以短线追涨，整体而言风险较大，目前来看，在蓄势个股尚未爆发前介入为最佳策略，那么有什么好的方法能帮助我们筛选并加以判断呢？更多精彩内容敬请收看视频资金论市中的详细讲解。