昨日杀跌主要原因来自于高铁产业近期事故频发事件和一直表现强势的板块出现明显下跌，导致了昨日的暴跌。昨日早盘的跳空缺口从形态上来看已经形成了“M”头形态，在盘中并形成向下破位走势，同时伴随着成交量的放大，短期内大盘有继续向下寻求支撑的需求。

昨日的大跌与5月23日的那个黑色星期一走势类似，如果后面的走势相同，则今天反弹空间不大，2700点附近应该就是减仓的机会。从日线和周K线上来看，所有均线都失守，股指被均线形成反压，但短线在多空动能得到了一定释放后，将会出现短线的反弹。而我在箱体上轨已提示风险及减仓，对于前期高位已经减仓的朋友们，暴跌后，我们如何寻找下一个买点？这轮调整底部会到哪里？投资者可在赢在龙头资金论市中观看详细讲解。

后市投资者朋友还是要注意这轮反弹行情的先头部队能否底部树立放量中阳线，这里注意汽车、机械、地产板块中的龙头股的止跌信号。我们都知道一轮反弹行情中的下跌不可怕，但是就怕放量，显然今日的带领下跌，就像近期持续发生的雷雨天气一样，把投资者的心浇的很凉。 

操作策略： 在午盘曾提示投资者朋友在2700点是否能有主动性资金的进场，但是从午后来看，仅仅维持住了一个多小时抵抗，便跌破2700点，说明在2700点整数关口并未吸引到资金主动进场，说明市场表现比较弱势。对于手中持有个股的朋友们，在日后反弹中如遇到前期颈线位压力的话，应该注意逢高减仓，在大盘没有发出明显的买入信号之前不宜重仓持股。对于风险盘好的投资者可考虑在大盘短线急挫时适当参与反弹，那么今日2680点能否形成反弹？资金论市提示盘中机会。